"无车日"使成都市区环境明显改善
今天我国第一个"无车日"的实施，使举办地成都市区的环境状况得到明显改善。无车区的机动车流量削减了65.2%，车辆行驶速度提高一倍，空气中可吸入颗粒污染指数下降30%以上，各监测点空气质量均达到良好级。
据成都市交通管理局信息显示，在市中心区的人民东路路口、红照壁路口等5个具有代表性的路口，今天的车流量比原来平均下降了65.2%，最高的路口下降了72.7%。由于车流量大幅削减，道路畅通无阻，主干道人民东路及蜀都大道没有出现车辆排队的现象，各路口等候信号的车辆长度由原来的平均180米左右下降至40米左右，车辆平均延误时间由原来的50秒降到不足10秒，各路口车辆通行速度提高一倍以上，无车区内交通事故下降37.5%。
成都市环保局监测数据表明，市中心的天府广场可吸入颗粒物污染指数较"无车日"前分别下降了35%和29%，另一主监测点熊猫广场两项指数也分别下降了33%和2 8%。在此之前，环保部门提前六周对两个监测点进行了定点监测，当时熊猫广场属轻度污染水平，塞车时达到中度污染水平。无车区内的10个监测点数据汇总显示，今天成都市区道路交通噪音级平均降低了4.5分贝。
有关人士认为，"无车日"活动使人们由开车出行改为乘公交车，变个体出行为集体出行，交通状况发生显著变化，从而使城市空气质量得以改善。, http://www.100md.com(田刚，丛峰)
据成都市交通管理局信息显示，在市中心区的人民东路路口、红照壁路口等5个具有代表性的路口，今天的车流量比原来平均下降了65.2%，最高的路口下降了72.7%。由于车流量大幅削减，道路畅通无阻，主干道人民东路及蜀都大道没有出现车辆排队的现象，各路口等候信号的车辆长度由原来的平均180米左右下降至40米左右，车辆平均延误时间由原来的50秒降到不足10秒，各路口车辆通行速度提高一倍以上，无车区内交通事故下降37.5%。
成都市环保局监测数据表明，市中心的天府广场可吸入颗粒物污染指数较"无车日"前分别下降了35%和29%，另一主监测点熊猫广场两项指数也分别下降了33%和2 8%。在此之前，环保部门提前六周对两个监测点进行了定点监测，当时熊猫广场属轻度污染水平，塞车时达到中度污染水平。无车区内的10个监测点数据汇总显示，今天成都市区道路交通噪音级平均降低了4.5分贝。
有关人士认为，"无车日"活动使人们由开车出行改为乘公交车，变个体出行为集体出行，交通状况发生显著变化，从而使城市空气质量得以改善。, http://www.100md.com(田刚，丛峰)