坐飞机，全程别解安全带
坐飞机，全程别解安全带
受访专家：中国国际航空公司前乘务员 邓安霞 栾 叶
本报记者 王珠珊
11月29日，一架由昆明飞往澳大利亚悉尼的民用客机在降落过程中，突然遭遇晴空气流，机体剧烈颠簸，造成机上5名乘客和2名机组成员受伤。目前伤员情况稳定，已经出院。有消息称，没等飞机停稳就解开安全带，是乘客受伤主因。《生命时报》记者采访了航空专业人士提醒大家，乘机时不要解开安全带。
一位在国内航线从业9年的民航机长赵先生说，在飞行过程中，起飞和下降的过程最危险。如果遇到强气流，飞行经验不足，就容易造成飞机侧翻，甚至出现严重的意外事故。因此，在起飞和降落的过程中，机舱都会发出信号，要求全体人员系好安全带。等到飞行平稳后，即便飞机没有遇到气流，看起来晴空万里，但不代表着不会出现意外情况。赵先生表示，在飞行过程中，随时可能遭遇气流，导致机体颠簸，即便机舱内的信号灯指示可以解下安全带，但为了安全起见，建议乘客除了去卫生间等特殊情况，一定要全程系好安全带。
当过20多年民航乘务员的邓安霞对记者表示，早在上世纪80年代，我国的民用客机管理不够完善，除飞机起飞、下降或遇到气流时，没有强制要求乘客们系安全带。后来，在一些远距离航线上，出现过飞机颠簸导致乘客受伤的问题。到了90年代后期，我国也借鉴了国外做法，要求乘客们全程系安全带。但目前国内不少乘客还做不到。
国航前乘务员栾叶用自己的亲身经历告诉大家，一定不能心存侥幸。她说，在一次降落时，虽然飞机已经临近着地，但由于突然遇到气流，不得不二次起飞，若此时乘客没有按照要求系安全带，很有可能会被抛出座位；即便是飞机已经落地，也遇到过因紧急情况需要急停，没有系安全带的乘客被撞到前面座位上的情况。因此，大家一定要从生命安全的高度认识乘机安全，遵从乘机提示，除去卫生间等特殊情况外，全程不解安全带。▲
受访专家：中国国际航空公司前乘务员 邓安霞 栾 叶
本报记者 王珠珊
11月29日，一架由昆明飞往澳大利亚悉尼的民用客机在降落过程中，突然遭遇晴空气流，机体剧烈颠簸，造成机上5名乘客和2名机组成员受伤。目前伤员情况稳定，已经出院。有消息称，没等飞机停稳就解开安全带，是乘客受伤主因。《生命时报》记者采访了航空专业人士提醒大家，乘机时不要解开安全带。
一位在国内航线从业9年的民航机长赵先生说，在飞行过程中，起飞和下降的过程最危险。如果遇到强气流，飞行经验不足，就容易造成飞机侧翻，甚至出现严重的意外事故。因此，在起飞和降落的过程中，机舱都会发出信号，要求全体人员系好安全带。等到飞行平稳后，即便飞机没有遇到气流，看起来晴空万里，但不代表着不会出现意外情况。赵先生表示，在飞行过程中，随时可能遭遇气流，导致机体颠簸，即便机舱内的信号灯指示可以解下安全带，但为了安全起见，建议乘客除了去卫生间等特殊情况，一定要全程系好安全带。
当过20多年民航乘务员的邓安霞对记者表示，早在上世纪80年代，我国的民用客机管理不够完善，除飞机起飞、下降或遇到气流时，没有强制要求乘客们系安全带。后来，在一些远距离航线上，出现过飞机颠簸导致乘客受伤的问题。到了90年代后期，我国也借鉴了国外做法，要求乘客们全程系安全带。但目前国内不少乘客还做不到。
国航前乘务员栾叶用自己的亲身经历告诉大家，一定不能心存侥幸。她说，在一次降落时，虽然飞机已经临近着地，但由于突然遇到气流，不得不二次起飞，若此时乘客没有按照要求系安全带，很有可能会被抛出座位；即便是飞机已经落地，也遇到过因紧急情况需要急停，没有系安全带的乘客被撞到前面座位上的情况。因此，大家一定要从生命安全的高度认识乘机安全，遵从乘机提示，除去卫生间等特殊情况外，全程不解安全带。▲