飞行安全，机长乘客都得尽责
11月4日，桂林航空在微博回应网友举报“女乘客进驾驶舱”事件：经核实，该事件发生在今年1月4日桂林至扬州的航班上，公司决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对涉事的其他机组成员处以无限期停飞处罚并接受公司进一步调查。随后有媒体报道，桂林航空董事长到各级主管均被处分，公司已向民航局申请吊销当事机长的飞行执照。
如果机长的飞行执照被吊销，意味着其职业生涯将彻底划上句号，处理不可谓不严厉。但考虑到民航飞行安全，这样的处罚合理合规且非常必要。中国民航局颁布的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》对进入驾驶舱的人员有明文规定，只有四类人员可以进入飞机驾驶舱：1.机组成员；2.正在执行任务的局方监察员；3.得到机长允许对于安全运行必须或有益的人员；4.经机长同意，经合格证持有人批准的其他人员。身为机长，应当熟知这些规则并一丝不苟执行，否则不仅是对自己本职工作不负责任，更是置机组人员和乘客的生命安全于不顾。
安全运营始终是航空公司的首要任务，对任何有可能威胁航空安全的行为都必须坚持零容忍。杜绝飞机驾驶舱变成某些乘客的“打卡舱”和机长的“私人舱”，才能给公众足够的安全感。非机组人员进入飞机驾驶舱酿成惨剧的事件早有前车之鉴，据报道，1994年发生的俄罗斯航空空难事故，原因就是涉事航班第一副机长把自己15岁和12岁的子女带到驾驶舱参观，并让他们坐在机长座位“学习”飞行。
当然，民航飞行安全的实现，也离不开乘客遵守各项规则。但现实中，仍有部分乘客对此认识不足，不能严格遵守安全要求，比如在飞机飞行期间在卫生间里吸烟、不按照规定使用手机飞行模式等行为依然时有发生。乘客也必须提高安全意识，切实认识到自己的行为不仅关乎个人利益，也关乎所有乘机人员的安危，千万不要以身犯险。
只有机组人员、乘客都高度重视并且共同维护飞行安全，才能最大限度避免危险发生。航空公司应该进一步完善监督管理机制、规范机组人员的行为，毫不含糊严格管理，才能切实保障飞行安全。▲, 百拇医药(乔志峰)
如果机长的飞行执照被吊销，意味着其职业生涯将彻底划上句号，处理不可谓不严厉。但考虑到民航飞行安全，这样的处罚合理合规且非常必要。中国民航局颁布的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》对进入驾驶舱的人员有明文规定，只有四类人员可以进入飞机驾驶舱：1.机组成员；2.正在执行任务的局方监察员；3.得到机长允许对于安全运行必须或有益的人员；4.经机长同意，经合格证持有人批准的其他人员。身为机长，应当熟知这些规则并一丝不苟执行，否则不仅是对自己本职工作不负责任，更是置机组人员和乘客的生命安全于不顾。
安全运营始终是航空公司的首要任务，对任何有可能威胁航空安全的行为都必须坚持零容忍。杜绝飞机驾驶舱变成某些乘客的“打卡舱”和机长的“私人舱”，才能给公众足够的安全感。非机组人员进入飞机驾驶舱酿成惨剧的事件早有前车之鉴，据报道，1994年发生的俄罗斯航空空难事故，原因就是涉事航班第一副机长把自己15岁和12岁的子女带到驾驶舱参观，并让他们坐在机长座位“学习”飞行。
当然，民航飞行安全的实现，也离不开乘客遵守各项规则。但现实中，仍有部分乘客对此认识不足，不能严格遵守安全要求，比如在飞机飞行期间在卫生间里吸烟、不按照规定使用手机飞行模式等行为依然时有发生。乘客也必须提高安全意识，切实认识到自己的行为不仅关乎个人利益，也关乎所有乘机人员的安危，千万不要以身犯险。
只有机组人员、乘客都高度重视并且共同维护飞行安全，才能最大限度避免危险发生。航空公司应该进一步完善监督管理机制、规范机组人员的行为，毫不含糊严格管理，才能切实保障飞行安全。▲, 百拇医药(乔志峰)