火星快车成为科学家搜寻“猎兔犬2”的最后希望
新华网伦敦1月6日电(记者曹丽君)负责研制欧洲第一个火星登陆器“猎兔犬2”号的科学家6日表示，将于格林尼治时间7日飞过“猎兔犬2”号计划着陆点的“火星快车”探测器是科学家搜寻“猎兔犬2”的最后希望。
英国“猎兔犬2”号项目经理马克·西姆斯在接受《新科学家》杂志采访时说，欧洲航天局的“火星快车”探测器目前已经进入正常轨道运行。它将于7日12时左右飞过“猎兔犬2”号的原定着陆区域，并按计划尝试与“猎兔犬2”号进行信号联络。
曾经搭载“猎兔犬2”号的“火星快车”于去年12月19日在火星大气层外部释放“猎兔犬2”号。此后，“火星快车”向原定轨道运行，而“猎兔犬2”号则开始了独自向火星进发的旅程。
“猎兔犬2”号原定于去年12月25日在火星表面着陆。但是，地面控制人员迄今未能与其取得联系。科学家动用了美国宇航局的“奥德赛”火星探测器和分别架设在英国柴郡、美国斯坦福和荷兰的多个射电望远镜搜寻“猎兔犬2”号，没有得到任何结果。西姆斯说，“我们只能将搜寻‘猎兔犬2’号的希望寄托在‘火星快车’上了”。
此间舆论认为，如果7日“火星快车”搜索不到“猎兔犬2”号，就可能意味着此项计划的失败。科学家猜测，“猎兔犬2”号迄今“保持沉默”的原因可能是它在着陆后未能打开太阳能电池板，或者是落入了火星坑道。西姆斯说，“我们本应设计一个传送‘猎兔犬’着陆信号的‘黑匣子’，当时却受到了着陆器本身重量和设计成本等原因的限制”。
目前运行正常的“火星快车”是欧洲火星探测计划的主角，它虽不能像“猎兔犬2”号那样登陆火星，但承担了90%的探测任务，它将在环火星轨道上对火星进行地质、气象和大气等观测活动。(, 百拇医药
英国“猎兔犬2”号项目经理马克·西姆斯在接受《新科学家》杂志采访时说，欧洲航天局的“火星快车”探测器目前已经进入正常轨道运行。它将于7日12时左右飞过“猎兔犬2”号的原定着陆区域，并按计划尝试与“猎兔犬2”号进行信号联络。
曾经搭载“猎兔犬2”号的“火星快车”于去年12月19日在火星大气层外部释放“猎兔犬2”号。此后，“火星快车”向原定轨道运行，而“猎兔犬2”号则开始了独自向火星进发的旅程。
“猎兔犬2”号原定于去年12月25日在火星表面着陆。但是，地面控制人员迄今未能与其取得联系。科学家动用了美国宇航局的“奥德赛”火星探测器和分别架设在英国柴郡、美国斯坦福和荷兰的多个射电望远镜搜寻“猎兔犬2”号，没有得到任何结果。西姆斯说，“我们只能将搜寻‘猎兔犬2’号的希望寄托在‘火星快车’上了”。
此间舆论认为，如果7日“火星快车”搜索不到“猎兔犬2”号，就可能意味着此项计划的失败。科学家猜测，“猎兔犬2”号迄今“保持沉默”的原因可能是它在着陆后未能打开太阳能电池板，或者是落入了火星坑道。西姆斯说，“我们本应设计一个传送‘猎兔犬’着陆信号的‘黑匣子’，当时却受到了着陆器本身重量和设计成本等原因的限制”。
目前运行正常的“火星快车”是欧洲火星探测计划的主角，它虽不能像“猎兔犬2”号那样登陆火星，但承担了90%的探测任务，它将在环火星轨道上对火星进行地质、气象和大气等观测活动。(, 百拇医药