从全球看空气污染对儿童呼吸系统健康的影响
目前对空气污染和儿童呼吸系统疾病关系的研究主要集中在空气中总颗粒物浓度、臭氧和二氧化硫等,而对颗粒的成分和大小并未进行常规监测。空气中颗粒物的成分和大小存在地区差异,城市公路交通是地区污染的主要决定因素。
空气中直径<100 nm超微颗粒的浓度与距离道路的远近正相关,与常规直径小于10 μm的颗粒(PM10)相比,其浓度较低,但单位表面积携带有毒污染物(氧化气体和有机化合物)的能力较强,而且在肺部的沉积能力强。另外,汽车尾气中的多环芳香族碳氢化合物和过渡金属可协同细胞因子引发气道炎症,并加剧呼吸道的过敏反应。
Pierse等采用局部污染源弥散模型和微环境模型评估了个体暴露量,结果显示,1~5岁儿童的咳嗽和喘鸣症状与住所周围环境中PM10的浓度正相关。其他研究也发现,居住在交通密集地区的儿童和成人,哮喘等呼吸症状的发生率均较高。
Gehring等研究发现,直径为2.5 μm颗粒物(PM2.5)的吸收率和NO2的吸入与1岁学龄前儿童夜间非感染性咳嗽和干咳的发生相关,2岁时该相关性减弱。Ryan等对居住在公交车站附近6个月婴儿的研究也得出了相似结果,并认为是空气中高浓度的超微颗粒物所致。
城市交通污染对儿童呼吸系统健康的影响较预期的大。随着城市人口的增加,对煤、石油等燃料使用的增多,城市空气污染将会加剧。加剧的污染存在地区差异,发展中国家和地区污染严重,应当成为关注的焦点。
[朱海燕 摘译自Thorax 2006; 61(3): 184], http://www.100md.com
空气中直径<100 nm超微颗粒的浓度与距离道路的远近正相关,与常规直径小于10 μm的颗粒(PM10)相比,其浓度较低,但单位表面积携带有毒污染物(氧化气体和有机化合物)的能力较强,而且在肺部的沉积能力强。另外,汽车尾气中的多环芳香族碳氢化合物和过渡金属可协同细胞因子引发气道炎症,并加剧呼吸道的过敏反应。
Pierse等采用局部污染源弥散模型和微环境模型评估了个体暴露量,结果显示,1~5岁儿童的咳嗽和喘鸣症状与住所周围环境中PM10的浓度正相关。其他研究也发现,居住在交通密集地区的儿童和成人,哮喘等呼吸症状的发生率均较高。
Gehring等研究发现,直径为2.5 μm颗粒物(PM2.5)的吸收率和NO2的吸入与1岁学龄前儿童夜间非感染性咳嗽和干咳的发生相关,2岁时该相关性减弱。Ryan等对居住在公交车站附近6个月婴儿的研究也得出了相似结果,并认为是空气中高浓度的超微颗粒物所致。
城市交通污染对儿童呼吸系统健康的影响较预期的大。随着城市人口的增加,对煤、石油等燃料使用的增多,城市空气污染将会加剧。加剧的污染存在地区差异,发展中国家和地区污染严重,应当成为关注的焦点。
[朱海燕 摘译自Thorax 2006; 61(3): 184], http://www.100md.com