日本提倡低公害车
近年来，机动车废气排放已成为城市大气污染的重要来源之一。从环境和健康的角度考虑，使用低公害甚至无公害车都是当务之急。21世纪，发展低公害汽车已经成为一个世界性的课题。
也是在近几年，人们开始意识到，从环境和健康的双重角度考虑，使用低公害甚至无公害车已成了当务之急。在中国上海汽车挑战赛上，曾有来自世界50个国家的140多辆各种能源的车辆，展示了清洁能源汽车的最新技术，也使得清洁能源车慢慢驶进了人们的生活。
汽车尾气危害公众健康
现在，机动车废气排放已成为城市大气污染的重要来源之一。据京都大学的池上询教授介绍，在日本，导致酸性雨的元凶之一——窒素酸化物和导致肺癌等疾病的浮游粒子状物质的排放主要来自柴油燃烧。城市的道路两边，行人掩着鼻子躲避汽车尾气的污染，是司空见惯的事。
据统计，1000千克汽油通过汽车发动机燃烧产生动力后，要排出10千克～70千克尾气，对健康造成很大危害。另外，每1000千克汽油燃烧时，还会从燃料和燃烧系统中蒸发、泄漏出大约20千克～40千克气体和汽油。具体来说，汽车发动机空挡运转时排出的一氧化碳最多。汽车缓慢行驶时，排气管喷出黑烟，说明燃料燃烧不完全，很多碳粒随气体排出。汽车高速行驶时，车尾喷出白烟，白烟中氮氧化物含量很高，这是汽油在高温燃烧下产生的一种有害气体。这些气体对人体健康都是极大的威胁。
, 百拇医药
汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分。过去，车用汽油通常都含有大量铅，汽车排放出的尾气中铅浓度越高，对人体健康危害越严重。后来，无铅汽油开始普及，但汽车尾气中仍然含有少量的铅。据医学研究分析，汽车尾气中的铅很容易通过血液长期蓄积于人的肝、肾、脾、肺和大脑中，进而产生慢性危害。
低公害车好在哪儿
据记者了解，目前日本低公害车主要有电动汽车、混合动力车、燃料电池车、天然气汽车和甲醇车5种，这些车都是针对废气排放问题，对汽车燃料进行大胆尝试后的改变，能够有效减少一氧化碳和空气污染物质的排放。
电动、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车都属于电动汽车。纯电动汽车是指以车载电源蓄电池为动力，用电机驱动车轮行驶；燃料电池电动汽车是一种可以将燃料中的化学能直接转化为电能的能量转化装置，它的生成物是水，不污染环境，可以说是“零污染”，对人体健康也没有危害，但由于造价太高，目前还无法普及；混合动力电动汽车是装有两个以上动力源的汽车，这种车对环境仍然存在一些污染。
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天然气汽车和甲醇都属于代用燃料汽车，主要以压缩天然气或甲醇等作为发动机燃料。代用燃料汽车与传统的汽车相比，其一氧化碳、窒素酸化物等有害物的排放要低得多。天然气是无毒、不致癌、无腐蚀性的气体，其主要成分是甲烷，还含有少量其他气体，但它不含有毒成分，燃烧后产生的刺激可忽略不计。
日本鼓励市民买无公害车
日本政府在加大低公害车研制的同时，也在多方鼓励人们购买低公害车。如减轻汽车购置税、对购置低公害车的用户提供一次性补助等。日本政府从2002年，开始率先大批购置低公害车，计划在今年底将7600辆公务用车换成低公害车。
普通民众也越来越关注这类环保车。一位二十多岁的东京白领对记者说，只要想一想用低公害车，能让自己和其他人少受毒气污染，谁都会愿意购买这类车。(吴敏中), http://www.100md.com
也是在近几年，人们开始意识到，从环境和健康的双重角度考虑，使用低公害甚至无公害车已成了当务之急。在中国上海汽车挑战赛上，曾有来自世界50个国家的140多辆各种能源的车辆，展示了清洁能源汽车的最新技术，也使得清洁能源车慢慢驶进了人们的生活。
汽车尾气危害公众健康
现在，机动车废气排放已成为城市大气污染的重要来源之一。据京都大学的池上询教授介绍，在日本，导致酸性雨的元凶之一——窒素酸化物和导致肺癌等疾病的浮游粒子状物质的排放主要来自柴油燃烧。城市的道路两边，行人掩着鼻子躲避汽车尾气的污染，是司空见惯的事。
据统计，1000千克汽油通过汽车发动机燃烧产生动力后，要排出10千克～70千克尾气，对健康造成很大危害。另外，每1000千克汽油燃烧时，还会从燃料和燃烧系统中蒸发、泄漏出大约20千克～40千克气体和汽油。具体来说，汽车发动机空挡运转时排出的一氧化碳最多。汽车缓慢行驶时，排气管喷出黑烟，说明燃料燃烧不完全，很多碳粒随气体排出。汽车高速行驶时，车尾喷出白烟，白烟中氮氧化物含量很高，这是汽油在高温燃烧下产生的一种有害气体。这些气体对人体健康都是极大的威胁。
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汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分。过去，车用汽油通常都含有大量铅，汽车排放出的尾气中铅浓度越高，对人体健康危害越严重。后来，无铅汽油开始普及，但汽车尾气中仍然含有少量的铅。据医学研究分析，汽车尾气中的铅很容易通过血液长期蓄积于人的肝、肾、脾、肺和大脑中，进而产生慢性危害。
低公害车好在哪儿
据记者了解，目前日本低公害车主要有电动汽车、混合动力车、燃料电池车、天然气汽车和甲醇车5种，这些车都是针对废气排放问题，对汽车燃料进行大胆尝试后的改变，能够有效减少一氧化碳和空气污染物质的排放。
电动、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车都属于电动汽车。纯电动汽车是指以车载电源蓄电池为动力，用电机驱动车轮行驶；燃料电池电动汽车是一种可以将燃料中的化学能直接转化为电能的能量转化装置，它的生成物是水，不污染环境，可以说是“零污染”，对人体健康也没有危害，但由于造价太高，目前还无法普及；混合动力电动汽车是装有两个以上动力源的汽车，这种车对环境仍然存在一些污染。
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天然气汽车和甲醇都属于代用燃料汽车，主要以压缩天然气或甲醇等作为发动机燃料。代用燃料汽车与传统的汽车相比，其一氧化碳、窒素酸化物等有害物的排放要低得多。天然气是无毒、不致癌、无腐蚀性的气体，其主要成分是甲烷，还含有少量其他气体，但它不含有毒成分，燃烧后产生的刺激可忽略不计。
日本鼓励市民买无公害车
日本政府在加大低公害车研制的同时，也在多方鼓励人们购买低公害车。如减轻汽车购置税、对购置低公害车的用户提供一次性补助等。日本政府从2002年，开始率先大批购置低公害车，计划在今年底将7600辆公务用车换成低公害车。
普通民众也越来越关注这类环保车。一位二十多岁的东京白领对记者说，只要想一想用低公害车，能让自己和其他人少受毒气污染，谁都会愿意购买这类车。(吴敏中), http://www.100md.com