首家医药物流公共保税仓引来外资2个亿
半个月前，湖南全洲药业集团的董事长、总裁周求华开展了一个在他看来十分重要的项目。全洲药业集团下的全洲医药食品物流港与跨国投资公司美国堡航集团签定战略合作协议,该合作以增资扩股的方式进行，堡航集团将对该物流港注资2亿元。在接受记者采访的当日，周求华还在忙于香港生产力促进局代表团一行对全洲医药食品物流港现场考察与指导的接待工作。
名不见经传的全洲医药食品物流港为何能在短时间内频频吸引各路资本的目光？
公共保税仓优势
“主要还是我们的公共保税仓吸引了他们。” 周求华坦陈。
周求华所说的公共保税仓，正是目前全洲医药所力推的项目。今年2月中旬，长沙海关正式批准了全洲医药食品物流配送有限公司设立医疗保健药品保税仓库。据悉，这是我国第一家专业的医药物流公共保税仓。
, http://www.100md.com 公共物流保税仓不同于工厂保税库，它面向企业，提供公共服务，在一定时限内集中报关，大大提高了通关效率，是促进外向型经济发展的重要手段。而医药公共保税仓则是促进医药进出口的有效途径，能够为制药厂家提供精准的药品进出厂时间保障，使厂家能够及时、充分地满足客户需求，加快流通，降低产品成本。
据介绍，该医药公共保税仓已经进入关键阶段，很多战略资金与私募资金准备全面入股参与运营，现在等海关总署的验收，随后将封关运营。
业内人士表示，公共保税仓的确是医药物流的一个内容，该企业能否支撑起这样大的平台仍是个未知数。一般来说港口城市应该有更大的区位优势。
在周求华看来，目前存在的最大风险依旧是行业风险，医药食品物流港和公共保税仓的运行成本较大，业务饱和度和成本平衡问题的解决非常迫切，“所以希望通过国际市场的开拓来弥补，特别是那些有高附加值的产品。”
, 百拇医药
据周求华透露，此次合作除了现金注入之外，对方将协助全洲物流的境外上市辅导工作，并对国际物流市场与医药进出口业务的运营提供有利支持。
合作趋于理智
医药现代物流的发展“虚火过旺”已是不争的事实，在经历各种盲目的追逐与热捧后，不少物流企业对外资合作伙伴的挑选越来越趋于理智。
周求华表示，在寻求合作伙伴方面，他们不再是单纯的资本合作，还应该有其他的业务合作。有一个捆绑的因素在里面，合作的持续性才会增强。在他看来，如果仅仅是单纯的资本投入，投资方可能将投资回报率作为唯一的衡量标准，并希望在短期内就能看到收益。另外不参与具体经营的话，投资者期望值也相对较高，这些都不利于整个业务的长期发展和合作的持续进行。
对于今后的发展，周求华透露还将引进2～3家合作方，但依旧会遵循这个原则。
, http://www.100md.com
面对目前外资在国内医药物流的表现长期处于水土不服的状态，业内人士将其归结于“国内医药物流市场尚处于无序阶段，市场有很多变数，政策也不是很明朗”。
杭州邦达物流有限公司董事长、总经理孙震认为，资本的吸引讲究水到渠成，但现在这个时机还没有到来。资本的特性就是逐利，看中的是投资回报率。而事实上，现阶段医药物流的趋利性并不是很强，可能还没达到能吸引资本进驻的程度。“现在这个时候外界资本的介入，磨合期很长。如果供需的目的不一致，合作将会很痛苦。”孙震说。
在孙看来，中国加入WTO以后，内资、外资应该是一体的。这个比较合适的时机应该有这样一个环境的出现：水平较高的企业都来重视终端，物流需求已经正式上升到日程，有实力的客户的终端网络需求出现。而在这之前，对待这个问题不能急。“等相关的网络铺好，队伍建设、资源的积累都达到一定的程度，才会水到渠成。”
医药经济报2006年 第113期, 百拇医药(康义瑶)
名不见经传的全洲医药食品物流港为何能在短时间内频频吸引各路资本的目光？
公共保税仓优势
“主要还是我们的公共保税仓吸引了他们。” 周求华坦陈。
周求华所说的公共保税仓，正是目前全洲医药所力推的项目。今年2月中旬，长沙海关正式批准了全洲医药食品物流配送有限公司设立医疗保健药品保税仓库。据悉，这是我国第一家专业的医药物流公共保税仓。
, http://www.100md.com 公共物流保税仓不同于工厂保税库，它面向企业，提供公共服务，在一定时限内集中报关，大大提高了通关效率，是促进外向型经济发展的重要手段。而医药公共保税仓则是促进医药进出口的有效途径，能够为制药厂家提供精准的药品进出厂时间保障，使厂家能够及时、充分地满足客户需求，加快流通，降低产品成本。
据介绍，该医药公共保税仓已经进入关键阶段，很多战略资金与私募资金准备全面入股参与运营，现在等海关总署的验收，随后将封关运营。
业内人士表示，公共保税仓的确是医药物流的一个内容，该企业能否支撑起这样大的平台仍是个未知数。一般来说港口城市应该有更大的区位优势。
在周求华看来，目前存在的最大风险依旧是行业风险，医药食品物流港和公共保税仓的运行成本较大，业务饱和度和成本平衡问题的解决非常迫切，“所以希望通过国际市场的开拓来弥补，特别是那些有高附加值的产品。”
, 百拇医药
据周求华透露，此次合作除了现金注入之外，对方将协助全洲物流的境外上市辅导工作，并对国际物流市场与医药进出口业务的运营提供有利支持。
合作趋于理智
医药现代物流的发展“虚火过旺”已是不争的事实，在经历各种盲目的追逐与热捧后，不少物流企业对外资合作伙伴的挑选越来越趋于理智。
周求华表示，在寻求合作伙伴方面，他们不再是单纯的资本合作，还应该有其他的业务合作。有一个捆绑的因素在里面，合作的持续性才会增强。在他看来，如果仅仅是单纯的资本投入，投资方可能将投资回报率作为唯一的衡量标准，并希望在短期内就能看到收益。另外不参与具体经营的话，投资者期望值也相对较高，这些都不利于整个业务的长期发展和合作的持续进行。
对于今后的发展，周求华透露还将引进2～3家合作方，但依旧会遵循这个原则。
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面对目前外资在国内医药物流的表现长期处于水土不服的状态，业内人士将其归结于“国内医药物流市场尚处于无序阶段，市场有很多变数，政策也不是很明朗”。
杭州邦达物流有限公司董事长、总经理孙震认为，资本的吸引讲究水到渠成，但现在这个时机还没有到来。资本的特性就是逐利，看中的是投资回报率。而事实上，现阶段医药物流的趋利性并不是很强，可能还没达到能吸引资本进驻的程度。“现在这个时候外界资本的介入，磨合期很长。如果供需的目的不一致，合作将会很痛苦。”孙震说。
在孙看来，中国加入WTO以后，内资、外资应该是一体的。这个比较合适的时机应该有这样一个环境的出现：水平较高的企业都来重视终端，物流需求已经正式上升到日程，有实力的客户的终端网络需求出现。而在这之前，对待这个问题不能急。“等相关的网络铺好，队伍建设、资源的积累都达到一定的程度，才会水到渠成。”
医药经济报2006年 第113期, 百拇医药(康义瑶)