急救车莫被堵在医院门口
目前，一些医院特别是处于市中心的大医院，因其周边交通环境较差，导致急救车辆进出受滞，其情实在令人堪忧。
一日,笔者乘坐出租车经过广州市中山二路烈士陵园附近时遇上了堵车。原本堵车在广州这样的大城市是十分常见的，更何况是在市区主干道的中山二路上。据出租车司机介绍，这条路上平时来往车辆众多，20条左右的公交线路在这里交汇，承载着不小的交通压力；这一带还是广州商业旺区，平时人流量众多，常常遇到有行人不顾红灯强行横过街道，过往车辆不得不缓行而过。但是这一回引起堵车的原因都不是这些。
熟悉广州的人都知道，这一带附近“汇聚”了广东省最大的两家医院：省人民医院和中山大学附属第一医院。当日笔者发现：中大附一院正门前面道路上的实线内停放了众多车辆，还有后来的车辆正寻找车位，该院西面停车库出口前也有多辆小车正排队等待进入，这些横过的车体在一定程度上阻滞了前行车流，这就是导致堵车的原因之一。再往西不过20米便是公交站台，常有多辆公交车同时在此上下乘客，人流量颇大。再看看中大附一院对面的省医120急救通道，情况也好不了多少。除了上述类似情况外，笔者后来再次前往该处观察时还发现，尽管省医120急救通道旁有明显的禁止停放车辆标志，但还是有一辆小车占据了120急救通道旁的急救车车位。
“急救医疗最能让人体会到‘时间就是生命’。”一位急诊科医生表示，急救车常常遇到堵车，主要是一些公交车不让道、出租车太霸道、遇到了上下班高峰期等原因。“如果在自家医院门口遇到堵车的情况，看着医院近在咫尺而急救车开不进去，伤病员痛苦、家属着急，医生和司机也跟着着急啊。”
因为交通状况等原因导致抢救不及时，伤病员家属迁怒于医生的情况屡屡发生，由此还容易导致医患纠纷，这更应该引起医院及政府有关部门思考并解决。这位急诊科医生认为，医院应协同交警等有关部门，在保证救命通道畅通方面采取些措施，让伤病员、家属少一份担心，多一份安全和希望。
笔者认为，改善医院周边交通环境，除了政府有关部门应积极寻求解决办法外，医院自身也应想想办法，如加强医院停车管理、加快来院车辆周转等。另外，从医院未来发展角度考虑，医院除了应该积极与政府相关部门进行协调外，优化配置的停车位等交通因素在其自身建设发展规划中也应得以体现。据报道，目前有不少城市在其新的城市交通规划中将医院周边交通状况等因素也考虑在内，此举颇有低耗费高效率、富含人性化的城市发展战略力度，值得各地城市借鉴。
医药经济报2006年 医院周刊第40期, 百拇医药(戴丹)
一日,笔者乘坐出租车经过广州市中山二路烈士陵园附近时遇上了堵车。原本堵车在广州这样的大城市是十分常见的，更何况是在市区主干道的中山二路上。据出租车司机介绍，这条路上平时来往车辆众多，20条左右的公交线路在这里交汇，承载着不小的交通压力；这一带还是广州商业旺区，平时人流量众多，常常遇到有行人不顾红灯强行横过街道，过往车辆不得不缓行而过。但是这一回引起堵车的原因都不是这些。
熟悉广州的人都知道，这一带附近“汇聚”了广东省最大的两家医院：省人民医院和中山大学附属第一医院。当日笔者发现：中大附一院正门前面道路上的实线内停放了众多车辆，还有后来的车辆正寻找车位，该院西面停车库出口前也有多辆小车正排队等待进入，这些横过的车体在一定程度上阻滞了前行车流，这就是导致堵车的原因之一。再往西不过20米便是公交站台，常有多辆公交车同时在此上下乘客，人流量颇大。再看看中大附一院对面的省医120急救通道，情况也好不了多少。除了上述类似情况外，笔者后来再次前往该处观察时还发现，尽管省医120急救通道旁有明显的禁止停放车辆标志，但还是有一辆小车占据了120急救通道旁的急救车车位。
“急救医疗最能让人体会到‘时间就是生命’。”一位急诊科医生表示，急救车常常遇到堵车，主要是一些公交车不让道、出租车太霸道、遇到了上下班高峰期等原因。“如果在自家医院门口遇到堵车的情况，看着医院近在咫尺而急救车开不进去，伤病员痛苦、家属着急，医生和司机也跟着着急啊。”
因为交通状况等原因导致抢救不及时，伤病员家属迁怒于医生的情况屡屡发生，由此还容易导致医患纠纷，这更应该引起医院及政府有关部门思考并解决。这位急诊科医生认为，医院应协同交警等有关部门，在保证救命通道畅通方面采取些措施，让伤病员、家属少一份担心，多一份安全和希望。
笔者认为，改善医院周边交通环境，除了政府有关部门应积极寻求解决办法外，医院自身也应想想办法，如加强医院停车管理、加快来院车辆周转等。另外，从医院未来发展角度考虑，医院除了应该积极与政府相关部门进行协调外，优化配置的停车位等交通因素在其自身建设发展规划中也应得以体现。据报道，目前有不少城市在其新的城市交通规划中将医院周边交通状况等因素也考虑在内，此举颇有低耗费高效率、富含人性化的城市发展战略力度，值得各地城市借鉴。
医药经济报2006年 医院周刊第40期, 百拇医药(戴丹)