【关键词】 事故，交通;流行病学

    我国各类意外伤害中以交通伤害所造成的总体损失最大，由其造成的潜在寿命损失年高于恶性肿瘤和冠心病而居各种死亡之首 [1] 。本文通过对合肥市2005年道路交通事故伤现状的分析，旨在探讨合肥市道路交通事故伤的特征及其相关危险因素，为制定改善道路交通安全状况的政策和措施提供依据。

    1 资料与方法

    1.1 资料来源 ①合肥市交警支队2005年交通事故四项指标资料;②合肥市交通广播电台的路况信息;③相关机构网站发布的信息 [2] 。

    1.2 分析方法 采用描述性分析方法，按当年全市人口数和机动车拥有量分别计算:①万车事故发生率:每1万辆机动车事故发生数;②万车死亡率和致伤率:每1万辆机动车事故导致死亡和受伤人数;③事故致死率:事故死亡人数与伤亡人数之比的指标。并对事故原因和受伤害人群特征等进行描述。圆分布分析应用PEMS3.1软件进行。

    2 结果

    2.1 交通事故与交通伤基本情况 2005年合肥市(市区及肥东、肥西、长丰3县)共发生交通事故1399起，死亡363人，受伤1492人，造成直接经济损失9855783元。与2003和2004年相比万车致伤率、万车死亡率、事故发生率均有所下降。见表1、2。

    表1 合肥市2003～2005年交通事故总体情况 略

    表2 合肥市2003～2005年交通事故伤亡指标分析 略

    2.2 交通事故与交通伤流行病学特征

    2.2.1 时间分布 依据圆分布分析首先将时间变换为角度，比如日分布，一个圆周360 ° 对应于24h或1440min ......