飞行环境对飞行员体液免疫功能的影响
作者：彭章平 白菁 冯松锦 孟坤 许亚军
单位：310007 杭州,中国人民解放军空军杭州疗养院
关键词：
中华劳动卫生职业病杂志/990408 我们检测了9例地勤人员和不同机种的78例飞行员的血清免疫球蛋白水平，现将结果报告如下。
一、对象与方法
1.研究对象：现役男性地勤人员9例，平均年龄(36.0±7.7)岁；现役男性飞行员78例，分为轰炸机组(12例)、运输机组(14例)、歼强击机组(20例)、初教机组(32例);平均年龄(36.0±6.0)岁。所有被试者均无系统性红斑狼疮、类风湿性关节炎、慢性肝病、肾病综合征等病史，亦无免疫抑制剂治疗史。
2.研究方法：晨起空腹经肘静脉抽血5 ml，制备血清标本后，置于4 ℃冰箱保存，于5天内成批检测。血清IgG、IgA和IgM含量均采用快速免疫消浊比浊法进行测定。
3.数据处理：除被试者的吸烟率用%表示外，其余实验数据均用
±s表示，并依资料性质不同分别用χ2和t或t′检验进行统计分析。
二、结果
1.被试者的一般情况:各组年龄、吸烟率差异无显著性,但不同机种的飞行员之间,平均累计飞行时间和日常训练过程中的飞行高度则存在着显著差别。其中训练过程中的飞行高度为运输机最高(8 000～10 000 m),其次依次为歼强击机(5 000～7 000 m)、轰炸机(4 000～5 000 m)、初教机(<2 000 m);飞行时间亦以运输机组最长[(6 492±2 500)h],其次是初教机组[(3 525±812)h]、轰炸机组[(1 982±741)h]、歼强击机组[(1 436±435)h]。此外,飞行高度时间系数亦以运输机组最大。
2.飞行员血清免疫球蛋白水平：表1显示，与地勤组比较，除了轰炸机组的飞行员免疫球蛋白水平(包括IgG、IgM和IgA)无明显降低外，其余3个亚组的飞行员血清免疫球蛋白(IgM除外)水平均见显著降低。组间分析的资料表明：不同机种的飞行员血清免疫球蛋白水平，包括IgG、IgM和IgA等均呈轰炸机组>歼强击机组>初教机组>运输机组的趋势排列，且运输机组的IgG水平和后3组的IgM水平均显著低于轰炸机组。
表1 不同机种飞行员血清免疫
球蛋白水平(
±s,g/L) 组别
例数
IgG
IgM
IgA
地勤组
9
14±2.5
1.10±0.31
2.60±0.88
轰炸机组
12
13±1.9
1.20±0.19
2.00±0.74
运输机组
14
11±2.6*+
0.93±0.28++
1.70±0.64*
歼强击机组
20
12±1.1**
0.98±0.22++
1.87±0.61*
初教机组
32
12±1.5**
0.97±0.28+
1.74±0.72**
各飞行组与地勤组比较,*P<0.05，* *P<0.01; 运输机组、歼强击机组和初教机组分别与轰炸机组比较,+P<0.05，+ +P<0.01 (收稿：1997-08-03 修回：1997-10-16), http://www.100md.com
单位：310007 杭州,中国人民解放军空军杭州疗养院
关键词：
中华劳动卫生职业病杂志/990408 我们检测了9例地勤人员和不同机种的78例飞行员的血清免疫球蛋白水平，现将结果报告如下。
一、对象与方法
1.研究对象：现役男性地勤人员9例，平均年龄(36.0±7.7)岁；现役男性飞行员78例，分为轰炸机组(12例)、运输机组(14例)、歼强击机组(20例)、初教机组(32例);平均年龄(36.0±6.0)岁。所有被试者均无系统性红斑狼疮、类风湿性关节炎、慢性肝病、肾病综合征等病史，亦无免疫抑制剂治疗史。
2.研究方法：晨起空腹经肘静脉抽血5 ml，制备血清标本后，置于4 ℃冰箱保存，于5天内成批检测。血清IgG、IgA和IgM含量均采用快速免疫消浊比浊法进行测定。
3.数据处理：除被试者的吸烟率用%表示外，其余实验数据均用
±s表示，并依资料性质不同分别用χ2和t或t′检验进行统计分析。二、结果
1.被试者的一般情况:各组年龄、吸烟率差异无显著性,但不同机种的飞行员之间,平均累计飞行时间和日常训练过程中的飞行高度则存在着显著差别。其中训练过程中的飞行高度为运输机最高(8 000～10 000 m),其次依次为歼强击机(5 000～7 000 m)、轰炸机(4 000～5 000 m)、初教机(<2 000 m);飞行时间亦以运输机组最长[(6 492±2 500)h],其次是初教机组[(3 525±812)h]、轰炸机组[(1 982±741)h]、歼强击机组[(1 436±435)h]。此外,飞行高度时间系数亦以运输机组最大。
2.飞行员血清免疫球蛋白水平：表1显示，与地勤组比较，除了轰炸机组的飞行员免疫球蛋白水平(包括IgG、IgM和IgA)无明显降低外，其余3个亚组的飞行员血清免疫球蛋白(IgM除外)水平均见显著降低。组间分析的资料表明：不同机种的飞行员血清免疫球蛋白水平，包括IgG、IgM和IgA等均呈轰炸机组>歼强击机组>初教机组>运输机组的趋势排列，且运输机组的IgG水平和后3组的IgM水平均显著低于轰炸机组。
表1 不同机种飞行员血清免疫
球蛋白水平(
±s,g/L) 组别例数
IgG
IgM
IgA
地勤组
9
14±2.5
1.10±0.31
2.60±0.88
轰炸机组
12
13±1.9
1.20±0.19
2.00±0.74
运输机组
14
11±2.6*+
0.93±0.28++
1.70±0.64*
歼强击机组
20
12±1.1**
0.98±0.22++
1.87±0.61*
初教机组
32
12±1.5**
0.97±0.28+
1.74±0.72**
各飞行组与地勤组比较,*P<0.05，* *P<0.01; 运输机组、歼强击机组和初教机组分别与轰炸机组比较,+P<0.05，+ +P<0.01 (收稿：1997-08-03 修回：1997-10-16), http://www.100md.com