读者来信
作者：范玉坤
单位：中国国际航空公司卫生处
关键词：
中华航空航天医学杂志000225对编辑出版工作的粗浅思考
在庆祝《中华航空航天医学杂志》创刊10周年之际，开展如何进一步提高刊物的编辑出版质量，尤其是如何提高稿源的数量和质量的讨论很有必要。首先我想举几个例子说明民用航空医学的重点。
五年前，某航空公司一名飞行员(机长)因患急性扁桃体炎(发烧39℃)，既没有向航医报告，也没有换班，仍坚持带病参加飞行，后引起败血症、细菌性心内膜炎，并实施心内膜置换术，最终导致因身体原因停飞。当时年龄仅46岁。就在几天前，《国际航空报》报道一例1981年毕业于民航飞行学院的飞行员，因患小脑萎缩住院并配专人护理十多年，丧失飞行资格。这两个因身体原因停飞的例子，对于一个航空运输企业来讲经济损失是巨大的，也说明航空医学的保健对企业人力资本形成的作用是多么的重要。
, 百拇医药
另外，美国联邦航空法第67部至今已修订了18次，每次修订都必须对其进行经济评估，即成本效益分析(cost-benefit analysis)。最近的版本是1998年10月生效，其中有两个特别典型的例子：
例1，最终版本的法规规定，Ⅰ～Ⅲ级体检合格证的体检均需作中近视力检查(intermediate vision, 32 inches; FAA from 8500-1 near vision acuity chart)。仅以Ⅰ级体检合格证一项，未来10年的成本是：①测试成本1 400 000美元；②从属成本(in follow-up compliance cost)2 100 000美元(主要是检查和配镜)。政府的税收因此可增加3 500 000美元。
例2，最终版本的法规规定，Ⅲ级体检合格证的体检，年龄不足40周岁的，每3年体检更换一次；年满40周岁及其以上者，每2年体检更换一次。这一规定的经济效益评估是：每免一人次的体检价值为89美元，其中直接测试成本50美元，申请人的时间价值平均29美元/h。仅此，未来10年可节省成本23 900 000美元。
, 百拇医药
综上所述，民用航空医学的重点在于应用。无论是法规还是具体工作，无不与经济效益有关。对航空运输企业来讲，经济利益才是最高的追求目标，绝对安全只是理论并将以牺牲经济效益为代价；但是，没有安全也不可能有最起码的经济效益，这是个辨证关系，如何正确处理这一辨证关系和把握好临界状态，就成为对航空医学的最高要求。是否可以认为：安全和服务是企业追求目标的两个手段。民用航空医学是个有待开发和创新的领域。杂志出版发行要考虑扩大读者，考虑不同读者的群体特征和考虑未来的发展趋势。1998年美国联邦航空局(FAA)统计，航空体检医师为5 514人；签发的体检合格证为450 612份，特别是私人驾驶员的体检合格证为157 264份。在我国未来情况如何?如果杂志能被这样的群体所接受，那将是多大的市场啊!
中国国际航空公司卫生处 范玉坤
2000-06-16
中华航空航天医学杂志期刊社：
, 百拇医药
今获悉《中华航空航天医学杂志》创刊10周年，为纪念航空航天医学界这一隆重的节日，我们向贵刊表示热烈地祝贺!
在过去的10年里，贵社全体工作人员以传播航空航天医学知识为己任，不辞辛劳，努力耕耘，为航空航天医学迈上新台阶，为提高基层航空医师的技术水平无私的奉献，使我国在医学领域里又新添了一枝瑰丽的奇葩。由于你们的工作在保障飞行人员的身心健康和飞行安全方面起到了不可估量的作用，同时也促进了我国航空航天医学事业的发展
在此衷心地祝愿贵刊越办越好，为我们提供更多更好的学术活动空间，愿航空航天医学事业更上一层楼，愿中华航空航天医学杂志期刊社事业蒸蒸日上，并祝愿期刊社全体员工身体健康!
中国民用航空乌鲁木齐管理局
2000-06-29, 百拇医药
单位：中国国际航空公司卫生处
关键词：
中华航空航天医学杂志000225对编辑出版工作的粗浅思考
在庆祝《中华航空航天医学杂志》创刊10周年之际，开展如何进一步提高刊物的编辑出版质量，尤其是如何提高稿源的数量和质量的讨论很有必要。首先我想举几个例子说明民用航空医学的重点。
五年前，某航空公司一名飞行员(机长)因患急性扁桃体炎(发烧39℃)，既没有向航医报告，也没有换班，仍坚持带病参加飞行，后引起败血症、细菌性心内膜炎，并实施心内膜置换术，最终导致因身体原因停飞。当时年龄仅46岁。就在几天前，《国际航空报》报道一例1981年毕业于民航飞行学院的飞行员，因患小脑萎缩住院并配专人护理十多年，丧失飞行资格。这两个因身体原因停飞的例子，对于一个航空运输企业来讲经济损失是巨大的，也说明航空医学的保健对企业人力资本形成的作用是多么的重要。
, 百拇医药
另外，美国联邦航空法第67部至今已修订了18次，每次修订都必须对其进行经济评估，即成本效益分析(cost-benefit analysis)。最近的版本是1998年10月生效，其中有两个特别典型的例子：
例1，最终版本的法规规定，Ⅰ～Ⅲ级体检合格证的体检均需作中近视力检查(intermediate vision, 32 inches; FAA from 8500-1 near vision acuity chart)。仅以Ⅰ级体检合格证一项，未来10年的成本是：①测试成本1 400 000美元；②从属成本(in follow-up compliance cost)2 100 000美元(主要是检查和配镜)。政府的税收因此可增加3 500 000美元。
例2，最终版本的法规规定，Ⅲ级体检合格证的体检，年龄不足40周岁的，每3年体检更换一次；年满40周岁及其以上者，每2年体检更换一次。这一规定的经济效益评估是：每免一人次的体检价值为89美元，其中直接测试成本50美元，申请人的时间价值平均29美元/h。仅此，未来10年可节省成本23 900 000美元。
, 百拇医药
综上所述，民用航空医学的重点在于应用。无论是法规还是具体工作，无不与经济效益有关。对航空运输企业来讲，经济利益才是最高的追求目标，绝对安全只是理论并将以牺牲经济效益为代价；但是，没有安全也不可能有最起码的经济效益，这是个辨证关系，如何正确处理这一辨证关系和把握好临界状态，就成为对航空医学的最高要求。是否可以认为：安全和服务是企业追求目标的两个手段。民用航空医学是个有待开发和创新的领域。杂志出版发行要考虑扩大读者，考虑不同读者的群体特征和考虑未来的发展趋势。1998年美国联邦航空局(FAA)统计，航空体检医师为5 514人；签发的体检合格证为450 612份，特别是私人驾驶员的体检合格证为157 264份。在我国未来情况如何?如果杂志能被这样的群体所接受，那将是多大的市场啊!
中国国际航空公司卫生处 范玉坤
2000-06-16
中华航空航天医学杂志期刊社：
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今获悉《中华航空航天医学杂志》创刊10周年，为纪念航空航天医学界这一隆重的节日，我们向贵刊表示热烈地祝贺!
在过去的10年里，贵社全体工作人员以传播航空航天医学知识为己任，不辞辛劳，努力耕耘，为航空航天医学迈上新台阶，为提高基层航空医师的技术水平无私的奉献，使我国在医学领域里又新添了一枝瑰丽的奇葩。由于你们的工作在保障飞行人员的身心健康和飞行安全方面起到了不可估量的作用，同时也促进了我国航空航天医学事业的发展
在此衷心地祝愿贵刊越办越好，为我们提供更多更好的学术活动空间，愿航空航天医学事业更上一层楼，愿中华航空航天医学杂志期刊社事业蒸蒸日上，并祝愿期刊社全体员工身体健康!
中国民用航空乌鲁木齐管理局
2000-06-29, 百拇医药