2005年12月4日，东海海域再次遇到强冷空气袭击，风力达8级以上，浪高6米。无情的海浪在肆虐，在舟山海域和长江口从事海上作业的两艘渔船、货船先后遇难。船舱进水，船体倾斜，28名船员的生命危在旦夕……

    千钧一发之际，海上“神兵”——交通部东海救助局的救助船员不顾自身安危，与海浪搏斗，在“天将”——交通部东海第一救助飞行队直升机的合力救助下，至当天晚上20时，成功救起23名遇险船员。

    33分钟救起10人

    2005年12月4日凌晨4时15分，“浙岱渔03221”渔船在距舟山东南30海里，在北纬30度09分、东经122度51分处海域抛锚时，涌浪打人船上，造成机舱进水，随时可能沉没。船上有11名渔民!

    一阵急促的电话铃声传到交通部东海救助局救助指挥值班室，几乎在同一时间，用于救助的“东海救169”轮已经全速驶向了事发海域，值班人员则继续与救助直升飞机联系。

    上午8时40分，严阵以待的救助直升机B-7310从上海高东海上救助机场起飞。此时，“东海救169”轮仍在火速赶往事发海域的途中。

    9时24分，直升机飞行180多公里抵达难船上空，只见“浙岱渔03221”已经被海水淹没，船上渔民全部落水。时间就是生命!于是，一场与时间赛跑的“空海战役”打响了。

    此时，海上风力达到了9级以上，浪高超过5米。

    在如此恶劣气象条件下，救助直升机发挥了抗风能力强的优势，选择好“空中悬停”位置后，立即实施紧急救助：直升机上的救生员在机组人员密切配合下 ......