落水珠江
2005年9月7日，夜幕降临，拱北海关832缉私艇劈波斩浪，行驶在珠江口的外伶仃洋海面上。缉私队员各就各位，以灵敏的嗅觉搜索着一切可疑的目标。子夜时分，一艘可疑船只进入视线，从航速、航向、船型等多种因素分析，这极可能是一艘走私船。经过近一个小时的追击，缉私艇终于截停该船。在探照灯的光柱下，走私船原形毕露，船舱内堆满了“宝马”、“奥迪”、“丰田”、“别克”、“本田”等多种品牌的旧汽车，足有40多辆，其中相当一部分成色较新，外表完整，动力设备完好，甚至只需配装轮胎即可上路行驶。
9月8日凌晨，这艘走私船被押送回缉私基地，接受进一步处理。上午9时，在缉私码头，查获的切割汽车即将被卸下，一夜未眠的缉私队员正进行清点和交接。
由于利润丰厚，旧切割汽车一直是走私的热点，而从海上偷运入境是旧切割汽车走私的最主要方式。拱北海关地处珠江口，关区内海域广阔，切割汽车走私一直是拱北海关的打击重点之一。
编辑邮箱:zzh@zghgzz.sina.net, http://www.100md.com(梁冰河)
9月8日凌晨，这艘走私船被押送回缉私基地，接受进一步处理。上午9时，在缉私码头，查获的切割汽车即将被卸下，一夜未眠的缉私队员正进行清点和交接。
由于利润丰厚，旧切割汽车一直是走私的热点，而从海上偷运入境是旧切割汽车走私的最主要方式。拱北海关地处珠江口，关区内海域广阔，切割汽车走私一直是拱北海关的打击重点之一。
编辑邮箱:zzh@zghgzz.sina.net, http://www.100md.com(梁冰河)