她是中国飞机制造厂的首位女总工，组织策划了ARJ21项目和C919项目的研制技术总方案，成功构建了ARJ21支线客机项目和C919大型客机项目工艺规范体系，以她看似柔软的肩膀扛起了中国的大飞机梦

    “我心里有个中国的大飞机梦，这里适合我也需要我，能让我发挥出自己的作用。”

    1991年，25岁的姜丽萍从南京航空航天大学飞机设计专业硕士毕业，进入中国南方航空集团有限公司工作。4年后，她被调入上海飞机制造厂。之后几年，她主持建立了与波音飞机公司对应的联络工程体系，领导建立了符合客户要求的先进质量系统。

    因工作出色，1999年，姜丽萍被上海飞机制造厂的母公司中国航空工业第一集团公司派遣到空客英国工厂参与A318飞机(一种小型客机)的设计工作。

    在英国工作期间，姜丽萍以过硬的专业技术和严谨的工作作风赢得了国际同行的认可，成了“免检”技术员——只要是她提交的现场问题分析手册，即便是业内专家都挑不出毛病。

    虽然身在异国，但姜丽萍一直关注着国内民用飞机产业发展动态，牢记“出去的目的就是为了学成后报效祖国”的初心。因此，当ARJ21支线客机项目于2002年4月立项时，她果断地提前结束了与空客公司的合作，放弃优厚的薪酬回国。

    当时，上海飞机制造厂经济效益不佳，不少青年职工离职，姜丽萍却逆向而行回到了这里。不少人对她的选择不理解，她笑着回应：“我心里有个中国的大飞机梦，这里适合我也需要我，能让我发挥出自己的作用。”

    初心引领前进方向，姜丽萍将全部身心都倾注在了大飞机事业上 ......