从古玛雅“黄金飞机”说起(2)
然而，飞机是1905年才由美国的莱特兄弟发明的，这些黄金模型的制作者却是不知道飞机为何物的古玛雅人。制作模型当然不同于制作飞机，但模型不会是凭空想象的产物，它必定要以某些实有之物作为依据。那么，在古代的南美洲，谁为制作这些飞机模型的古玛雅人提供了飞机的实物呢？这又是一个未解之谜。
古代印度：神秘的维曼拿斯
维曼拿斯，又叫维曼拿，指的是一类古代印度飞行器。在古印度《摩诃婆罗多》《罗摩衍那》等典籍中，维曼拿斯被描述成能够在地球大气层、太空和水底航行，具有军事方面用途的多栖飞行器。维曼拿斯的英文名为Vimanas，意思是“神话般的飞行器”。在现代印度语里，“维曼拿斯”一词泛指普通的飞行器。
史诗中的飞船
大多数飞碟研究者认为，维曼拿斯可能来自于外太空，或者可能源自于政府的某种军用设备;但也有很多人认为，它们源自于古印度。他们的依据是，古印度的《摩诃婆罗多》《罗摩衍那》等梵语史诗中记载有这种飞行器。这些文献还被翻译成英文甚至中文，广泛传播，具有一定的可信度。
近年来，我国拉萨等地发现了一些珍贵的梵语资料。它们被交给印度一位梵文专家鲁思罗拿博士翻译。鲁思罗拿博士拿到资料后惊讶地发现，这些文献不仅描述了维曼拿斯的构造，甚至还描述了维曼拿斯的推进方式：用一种所谓的“反重力”来抵消地球引力，很像中国的轻功。
“维曼拿斯有很多窗户、两层结构，飞走时发出的强烈光芒，就像太阳，其声音似炸雷……喷着红色火花，升到高空，看起来就像彗星，直达太阳和星空。”这是古代印度史诗《摩诃婆罗多》里记载的内容。《摩诃婆罗多》描写的是古印度婆罗多族两个分支之间的战争。这场战争规模浩大，许多国王和神灵分别参加了双方的战斗。根据史学家考证，这场大战有一定的事实背景。近年来，有些学者重新审视并研读这部史诗，发现其中竟描述了许多高科技武器和飞行器，包括维曼拿斯。这些维曼拿斯的出现时间和发展水平远远超过了古诗产生的时代，甚至在今天看来也十分先进。这不能不令人称奇。
《罗摩衍那》是和《摩诃婆罗多》齐名的另一部古印度史诗，它记载的罗摩帝国相传建立于大约1.5万年前，位置大致在今天的印度和巴基斯坦，经济繁荣，国力强盛，由“文明的祭司——国王”统治。罗摩帝国有7个大城市，古典印度文献将它们称为“七圣城”。在《罗摩衍那》中，至少记载了4种维曼拿斯。作为飞行器，维曼拿斯被描述成圆形，拥有舷窗和圆屋顶，有点像我们想象中的飞碟，它以“像风一样的速度”飞行，发出声响;也有一些维曼拿斯为长圆筒状。
神庙中的惊人发现
甘吉布勒姆是位于印度南部的一座古城，有400余座神庙。在这些神庙中，除了湿婆、黑天、罗摩等众多古印度神灵的雕像外，还有大量被称为“战神之车”的维曼拿斯雕塑。
人们一般认为，这种维曼拿斯就是神话中人物的坐骑，是被杜撰出来的物品。然而，1943年，在印度南部的迈索尔市梵语图书馆一座倒塌庙宇的地下室中，人们发现了公元前4世纪的印度古代文献——一份题为“Vymaanila-Shaastra”的古代梵文本简稿件。
在这份“科技论文”中，以6000行的篇幅详细记载了维曼拿斯的构造、驱动方式、制造、保管、原料乃至飞行员训练与服装等诸多细节。更令人惊奇的是，这份文献中还记载了维曼拿斯的驾驶方法，也就是说，早在史前时代，印度就有了维曼拿斯和维曼拿斯驾驶员。根据记载，维曼拿斯的飞行速度，换算成现代计量单位约为5700千米/小时——近似于5倍的音速。5倍的音速!这已属于现代意义的高超音速飞行器的范畴。
研究者们还注意到，这些维曼拿斯多被描述为多层结构，绝缘装置、电子装置、抽气装置、螺旋翼、避雷针以及喷焰式发动机都安装在飞船上。文献中还多次指明，维曼拿斯呈金字塔形，顶端覆盖着透明的盖子。有趣的是，以4个不同种类的维曼拿斯的内容介绍为基础，1923年，专家们还绘制了4张不同维曼拿斯的结构图。
很显然，建造这样的维曼拿斯，需要借助多种现代高科技设备，更需要现代物理学特别是空气动力学的理论基础。在人们的印象中，高速飞行器械肯定是现代人的发明。但是，考古学家给出了不同的答案，他们自称已经掌握了一些证据。这些证据表明，古印度人不但能够造飞行器械，还能造宇宙飞船。也就是说，当人类发明了火车、飞机、飞船，并为自己的发明所陶醉的时候，他们根本就没有想到，这些看起来非常现代化的工具，在几千年前可能就已经存在了。
古代中国：从飞车到火箭
奇肱飞车
奇肱飞车是古代中国传说中的一种飞行器。它是公元前1500多年商朝奇肱国人制作的一种能借助风力载人在天空远距离飞行的装置。传说，奇肱飞车曾借助风力从今天的四川载人飞行至河南。
奇肱飞车在中国古代文献中有明确记载。《山海经·海外西经》“奇肱之国”条下注释有：“其人善为机巧，以取百禽。能作飞车，从风远行。汤时得之于豫州界中，即坏之，不以示人。后十年，西风至，复作谴之。”
类似的文字也见于晋朝的《博物志·外国》中出现：“奇肱民善为拭扛，以杀百禽。能为飞车，从风远行。汤时西风至，吹其车至豫州。汤破其车，不以视民。十年，东风至，乃复作车遣返，而其国去玉门关四万里。”
对奇肱飞车的构造、动力，人们至今仍无从考证，它的出现在黄帝指南车之后，结合了“善为机巧，以取百禽”的机械制作技术背景。由此可见，它的出现基本上还是遵循科学发展逻辑的。 (沈海军)
古代印度：神秘的维曼拿斯
维曼拿斯，又叫维曼拿，指的是一类古代印度飞行器。在古印度《摩诃婆罗多》《罗摩衍那》等典籍中，维曼拿斯被描述成能够在地球大气层、太空和水底航行，具有军事方面用途的多栖飞行器。维曼拿斯的英文名为Vimanas，意思是“神话般的飞行器”。在现代印度语里，“维曼拿斯”一词泛指普通的飞行器。
史诗中的飞船
大多数飞碟研究者认为，维曼拿斯可能来自于外太空，或者可能源自于政府的某种军用设备;但也有很多人认为，它们源自于古印度。他们的依据是，古印度的《摩诃婆罗多》《罗摩衍那》等梵语史诗中记载有这种飞行器。这些文献还被翻译成英文甚至中文，广泛传播，具有一定的可信度。
近年来，我国拉萨等地发现了一些珍贵的梵语资料。它们被交给印度一位梵文专家鲁思罗拿博士翻译。鲁思罗拿博士拿到资料后惊讶地发现，这些文献不仅描述了维曼拿斯的构造，甚至还描述了维曼拿斯的推进方式：用一种所谓的“反重力”来抵消地球引力，很像中国的轻功。
“维曼拿斯有很多窗户、两层结构，飞走时发出的强烈光芒，就像太阳，其声音似炸雷……喷着红色火花，升到高空，看起来就像彗星，直达太阳和星空。”这是古代印度史诗《摩诃婆罗多》里记载的内容。《摩诃婆罗多》描写的是古印度婆罗多族两个分支之间的战争。这场战争规模浩大，许多国王和神灵分别参加了双方的战斗。根据史学家考证，这场大战有一定的事实背景。近年来，有些学者重新审视并研读这部史诗，发现其中竟描述了许多高科技武器和飞行器，包括维曼拿斯。这些维曼拿斯的出现时间和发展水平远远超过了古诗产生的时代，甚至在今天看来也十分先进。这不能不令人称奇。
《罗摩衍那》是和《摩诃婆罗多》齐名的另一部古印度史诗，它记载的罗摩帝国相传建立于大约1.5万年前，位置大致在今天的印度和巴基斯坦，经济繁荣，国力强盛，由“文明的祭司——国王”统治。罗摩帝国有7个大城市，古典印度文献将它们称为“七圣城”。在《罗摩衍那》中，至少记载了4种维曼拿斯。作为飞行器，维曼拿斯被描述成圆形，拥有舷窗和圆屋顶，有点像我们想象中的飞碟，它以“像风一样的速度”飞行，发出声响;也有一些维曼拿斯为长圆筒状。
神庙中的惊人发现
甘吉布勒姆是位于印度南部的一座古城，有400余座神庙。在这些神庙中，除了湿婆、黑天、罗摩等众多古印度神灵的雕像外，还有大量被称为“战神之车”的维曼拿斯雕塑。
人们一般认为，这种维曼拿斯就是神话中人物的坐骑，是被杜撰出来的物品。然而，1943年，在印度南部的迈索尔市梵语图书馆一座倒塌庙宇的地下室中，人们发现了公元前4世纪的印度古代文献——一份题为“Vymaanila-Shaastra”的古代梵文本简稿件。
在这份“科技论文”中，以6000行的篇幅详细记载了维曼拿斯的构造、驱动方式、制造、保管、原料乃至飞行员训练与服装等诸多细节。更令人惊奇的是，这份文献中还记载了维曼拿斯的驾驶方法，也就是说，早在史前时代，印度就有了维曼拿斯和维曼拿斯驾驶员。根据记载，维曼拿斯的飞行速度，换算成现代计量单位约为5700千米/小时——近似于5倍的音速。5倍的音速!这已属于现代意义的高超音速飞行器的范畴。
研究者们还注意到，这些维曼拿斯多被描述为多层结构，绝缘装置、电子装置、抽气装置、螺旋翼、避雷针以及喷焰式发动机都安装在飞船上。文献中还多次指明，维曼拿斯呈金字塔形，顶端覆盖着透明的盖子。有趣的是，以4个不同种类的维曼拿斯的内容介绍为基础，1923年，专家们还绘制了4张不同维曼拿斯的结构图。
很显然，建造这样的维曼拿斯，需要借助多种现代高科技设备，更需要现代物理学特别是空气动力学的理论基础。在人们的印象中，高速飞行器械肯定是现代人的发明。但是，考古学家给出了不同的答案，他们自称已经掌握了一些证据。这些证据表明，古印度人不但能够造飞行器械，还能造宇宙飞船。也就是说，当人类发明了火车、飞机、飞船，并为自己的发明所陶醉的时候，他们根本就没有想到，这些看起来非常现代化的工具，在几千年前可能就已经存在了。
古代中国：从飞车到火箭
奇肱飞车
奇肱飞车是古代中国传说中的一种飞行器。它是公元前1500多年商朝奇肱国人制作的一种能借助风力载人在天空远距离飞行的装置。传说，奇肱飞车曾借助风力从今天的四川载人飞行至河南。
奇肱飞车在中国古代文献中有明确记载。《山海经·海外西经》“奇肱之国”条下注释有：“其人善为机巧，以取百禽。能作飞车，从风远行。汤时得之于豫州界中，即坏之，不以示人。后十年，西风至，复作谴之。”
类似的文字也见于晋朝的《博物志·外国》中出现：“奇肱民善为拭扛，以杀百禽。能为飞车，从风远行。汤时西风至，吹其车至豫州。汤破其车，不以视民。十年，东风至，乃复作车遣返，而其国去玉门关四万里。”
对奇肱飞车的构造、动力，人们至今仍无从考证，它的出现在黄帝指南车之后，结合了“善为机巧，以取百禽”的机械制作技术背景。由此可见，它的出现基本上还是遵循科学发展逻辑的。 (沈海军)