马上驰骋小云南(2)
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从马锅头的房间下来,穿过过厅便到达第二进天井。天井两侧的厢房一层没有内墙,只有立柱支撑。中国传统建筑主要采用立柱承重,倘若建筑底层没有遮挡便会自然地形成开敞流动的空间,因此,这两侧的一层厢房是作为马厩之用。眼前的马灯、马槽、马鞍等都透露着浓浓的草料味,将时间瞬时拉回过去:在人喊马嘶的喧闹声中,人马如山洪般涌进马店。赶马人熟练地卸货,拿起抹布为马匹揩汗,并把马匹牵到草料最多的马槽前面去。卸了货的马大口地吞嚼着草料和豆子,此起彼伏地打着响鼻。待到把马匹和货物都安顿好之后,赶马人这才从大石缸里舀一大瓢水洗去汗水和尘土,然后把大盆的水哗哗地倒进铺着大石板的天井里。过往如电影般,一遍又一遍地在脑海里上映。
在马店最后一进院落,马字照壁的后面还藏有一处私密的小院,只供往来的官员使用。原来,云南驿不仅接待商队马帮,还是官家驿站,用于接待过往官员。
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空中丝路 正值兵荒马乱
与大马店隔街相望的是“二战中印缅战区交通史纪念馆”,曾是抗战时期盟军的指挥部。在这里,见证的不止是历史,还有一代英雄。
抗战时期,滇越铁路和滇缅公路是国外援华物资进入中国的重要通道,但从1940年起,日军逐步封锁了这两条通道。于是,部分抗战物资就得依靠南丝路上的马帮来进行运输。藏族商人先用牦牛队将民用、军用物资从印度、尼泊尔运到拉萨,再由马帮运至滇藏交界的香格里拉,藏、彝、白、纳西各族马帮则接续到云南驿。其中就包括马锅头马如骥、马如祺、马如清三兄弟。据马如骥之子马文斗介绍,马如骥组织马如骐、马如清、张鉴清、忽然茂、忽然显等人,率领两千多匹马的马帮运输援华物资。与此同时,另一部分抗战物资则通过紧急开辟的驼峰航线补给,云南驿古镇外数百米便是机场旧址。于是,当时的云南驿汇集了马帮运输、公路运输、铁路运输、航空运输等跨时代的运输方式,由此成为“人类交通发展史活化石”。
1941年8月1日,美国志愿航空队成立。这支部队在保卫滇缅路、“驼峰航线”运输援华物资上立下汗马功劳,被中国百姓亲切地称为“飞虎队”。在三年零三个月的时间里,飞虎队协同各方人员,通过空中丝路运送了80多万吨的援华物资。与此同时,付出了中美坠毁、失踪609架飞机,牺牲和失踪1500多名飞行员的惨烈代价。
在云南驿,从未出过国的髦耋老人能脱口而出地道的美式英语并非奇事,一切都要源自那年飞虎队的驻守。1942年5月,美国飞虎队驻守云南驿机场,在当地建立“美国红医院”,还开了两家洋味饮食店,分别是“纽约餐厅”和“华美餐厅”,云南驿也因此一度享有“小纽约”之誉。
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那年,还不到15岁的赶马汉子来到基地的咖啡室当服务生,从最初的比手画脚,到后来能够用英语进行熟练点餐,如今已年过九旬的卢忠友每每回忆起当年,还是感触颇深。据他回忆,在他的服务生经历中,空运与空战之余,他总会与飞虎队一起交流,向他们学习简单的英语,并与这些空中牛仔们结下了深刻友谊。近年来,每逢世界反法西斯战争胜利纪念日,总有飞虎队的后人来到云南驿,缅怀故人,拜訪卢忠友,听他追忆当年。
马上驰骋的小云南,既逢车水马龙,也遇兵荒马乱,只愿在历史的长河中,一切过往都不曾湮灭。 (胡慧灵)