马上驰骋小云南(2)
云南马帮文化博物馆从马锅头的房间下来，穿过过厅便到达第二进天井。天井两侧的厢房一层没有内墙，只有立柱支撑。中国传统建筑主要采用立柱承重，倘若建筑底层没有遮挡便会自然地形成开敞流动的空间，因此，这两侧的一层厢房是作为马厩之用。眼前的马灯、马槽、马鞍等都透露着浓浓的草料味，将时间瞬时拉回过去：在人喊马嘶的喧闹声中，人马如山洪般涌进马店。赶马人熟练地卸货，拿起抹布为马匹揩汗，并把马匹牵到草料最多的马槽前面去。卸了货的马大口地吞嚼着草料和豆子，此起彼伏地打着响鼻。待到把马匹和货物都安顿好之后，赶马人这才从大石缸里舀一大瓢水洗去汗水和尘土，然后把大盆的水哗哗地倒进铺着大石板的天井里。过往如电影般，一遍又一遍地在脑海里上映。
在马店最后一进院落，马字照壁的后面还藏有一处私密的小院，只供往来的官员使用。原来，云南驿不仅接待商队马帮，还是官家驿站，用于接待过往官员。
云南马帮文化博物馆内景空中丝路 正值兵荒马乱
与大马店隔街相望的是“二战中印缅战区交通史纪念馆”，曾是抗战时期盟军的指挥部。在这里，见证的不止是历史，还有一代英雄。
抗战时期，滇越铁路和滇缅公路是国外援华物资进入中国的重要通道，但从1940年起，日军逐步封锁了这两条通道。于是，部分抗战物资就得依靠南丝路上的马帮来进行运输。藏族商人先用牦牛队将民用、军用物资从印度、尼泊尔运到拉萨，再由马帮运至滇藏交界的香格里拉，藏、彝、白、纳西各族马帮则接续到云南驿。其中就包括马锅头马如骥、马如祺、马如清三兄弟。据马如骥之子马文斗介绍，马如骥组织马如骐、马如清、张鉴清、忽然茂、忽然显等人，率领两千多匹马的马帮运输援华物资。与此同时，另一部分抗战物资则通过紧急开辟的驼峰航线补给，云南驿古镇外数百米便是机场旧址。于是，当时的云南驿汇集了马帮运输、公路运输、铁路运输、航空运输等跨时代的运输方式，由此成为“人类交通发展史活化石”。
1941年8月1日，美国志愿航空队成立。这支部队在保卫滇缅路、“驼峰航线”运输援华物资上立下汗马功劳，被中国百姓亲切地称为“飞虎队”。在三年零三个月的时间里，飞虎队协同各方人员，通过空中丝路运送了80多万吨的援华物资。与此同时，付出了中美坠毁、失踪609架飞机，牺牲和失踪1500多名飞行员的惨烈代价。
在云南驿，从未出过国的髦耋老人能脱口而出地道的美式英语并非奇事，一切都要源自那年飞虎队的驻守。1942年5月，美国飞虎队驻守云南驿机场，在当地建立“美国红医院”，还开了两家洋味饮食店，分别是“纽约餐厅”和“华美餐厅”，云南驿也因此一度享有“小纽约”之誉。
滇缅公路纪念碑
驼峰航线滇缅路纪念文字壁那年，还不到15岁的赶马汉子来到基地的咖啡室当服务生，从最初的比手画脚，到后来能够用英语进行熟练点餐，如今已年过九旬的卢忠友每每回忆起当年，还是感触颇深。据他回忆，在他的服务生经历中，空运与空战之余，他总会与飞虎队一起交流，向他们学习简单的英语，并与这些空中牛仔们结下了深刻友谊。近年来，每逢世界反法西斯战争胜利纪念日，总有飞虎队的后人来到云南驿，缅怀故人，拜訪卢忠友，听他追忆当年。
马上驰骋的小云南，既逢车水马龙，也遇兵荒马乱，只愿在历史的长河中，一切过往都不曾湮灭。 (胡慧灵)