朝宗两宋(上)
《耕织图》中看农学
既然《清明上河图》可以产生出“清明上河学”，那么南宋的《耕织图》完全有资格衍生一门“耕织图学”，因为自宋以降，《耕织图》的摹本、改绘本层出不穷；又因为历代统治者将其视为教化读物，大力推广弘扬，故在民间流传广泛、影响很大，许多瓷器图案、木雕作品都以《耕织图》为素材来源，甚至在民国时期发行的纸币上都能发现《耕织图》的身影。
现存《耕织图》的祖本来源于南宋于潜县令楼璹。据其侄楼钥记载：“伯父时为于潜令，笃意民事，慨念农夫蚕妇之作苦，究访始末，为耕织二图，耕自浸种以至入仓，凡二十一事；织自浴蚕以至剪帛，凡二十四事，事之为图，系以五言诗一章，章八句，农桑之务，曲尽情状，虽四方习俗间有不同，其大略不外于此。”楼璹相当于绘制了一套45幅的农桑连环画，附有诗文解说，大致相当于现在的农业生产指导手册。他把《耕织图》进献给高宗皇帝后，受到褒奖，由此衍生了各种摹本。
圖3《清明上河图》中的手摇辘轳
遗憾的是，楼璹《耕织图》原本现今不存，公认最接近原貌的是附有吴皇后题注的宫廷临摹本，而且仅存其中的《蚕织图》(现藏黑龙江省博物馆)。2008年北京奥运会期间，笔者在中国科技馆举办的“奇迹天工—中国古代发明创造文物展”曾一睹真容。那么《耕织图》中的“耕图”部分是不是永远消匿于历史了？并没有。我们还算幸运，因为在后世的摹本中还能看到“耕图”部分。如果将较早的版本，比如元代程棨摹本(图4)，与吴皇后本对比，便可知程棨本的“耕图”部分与楼璹本相差不大。
《耕织图》对科技史的价值在于，它提供了一套真切、生动的江南农事劳作画面(农耕、蚕桑)，描绘了一些较复杂的纺织机械，比如缫丝车、提花机等，为研究宋代的物质文化、社会生活提供了极大便利。
图4程棨本《耕织图·插秧》
这里以缫丝车为例，谈谈宋本《耕织图》的重要价值。大家知道，北宋词人秦观是婉约派代表人物之一，著名的“金风玉露一相逢，便胜却人间无数”“两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮”均出自他的《鹊桥仙·纤云弄巧》。但很少有人知道，秦观还写有世界上最早的养蚕缫丝的专著《蚕书》。《蚕书》体量不大，不到1000字，但系统总结了秦观家乡—江苏高邮一带养蚕缫丝的经验，特别提到一种新型的脚踏缫丝车。但遗憾的是，该书并无插图，即使对专业学者而言也艰涩难懂。这其实是我国古代文人创作的一个通病，比如唐代陈廷章的《水轮赋》、刘禹锡的《机汲记》等莫不如此，过于追求辞藻华美、宏大叙事，结果就是读起来云山雾罩，再加上乡俗俚语、专业词汇等因素，往往使读者不知所云。《蚕书》记载的缫丝车，费了学界很大的气力，结合宋本《耕织图》、元代王祯《农书》和明末《天工开物》才弄明白。这里宋本《耕织图》是指吴皇后本《蚕织图》以及现藏美国克利夫兰艺术博物馆的南宋梁楷所绘的《耕织图》(存部分“蚕织”场景)。需要注意的是，前者所绘的缫丝车还无法认定与秦观《蚕书》记载的相符，可以肯定的是梁楷《耕织图》所绘的缫丝车(图5)与《蚕书》记载一致。
因此可以说，宋本《耕织图》描绘了我国(其实也是世界上)最早的脚踏缫丝车，尤其是梁楷《耕织图》所绘图，上承《蚕书》所载，下启后世缫丝车主流形制，具有重要的技术史价值。李约瑟对这种缫丝车给予高度评价，因为这是世界上最早的由一种原动力驱动产生两种独立但运动相关的机械。具体而言，当缫丝工脚踏踏杆时，利用曲柄连杆机构使丝軖旋转完成卷绕，同时利用绳带传动，再辅助一偏心轮机构，驱使送丝杆做往复直线运动，从而把丝线交叉分层绕在丝軖上。
源自中国的龙骨水车
在“画说科技史”系列文章的开篇语中，我们提到过仇英本《清明上河图》的牛转翻车，现在集中谈一谈宋画中的翻车，也即龙骨水车。
翻车是一种独具中国特色的传统机械。为什么这么说呢？首先，它出现的年代早，没迹象表明是文化交流的产物。东汉宦官毕岚、三国时巧匠马钧与翻车的创制有密切关系，但那时候的翻车究竟是后世的哪一种(脚踏还是手摇)，尚存争议。其次，翻车种类繁多，应用广泛。翻车可以根据原动力的不同分为脚踏、手摇、牛转、风转、水转5种。正因为如此，在明末清初西方一些汲水器具传入中国后，比如阿基米德螺旋(龙尾车)等，均未能取代龙骨水车。
图5梁楷本《耕织图》缫丝车
据一则日本829年的史料记载，在唐文宗时期，我国已经有了手转、脚踏、牛转三种翻车。到了南宋，文人刘一止在一首《水车》诗中写道：“老龙下饮骨节瘦，引水上诉声呷呀。初疑蹙踏动地轴，风轮共转相钩加。”这里描写的是风转翻车，其中“老龙下饮骨节瘦”基本解释了为何翻车也叫龙骨水车，这与明代文学家田艺蘅所言的“盖龙能行水，亦取其形之似脊骨也”是一致的。可见，到了南宋时期，除了水转翻车未有记载外，其余4种均已出现。宋画中呈现的是脚踏翻车与牛转翻车。
故宫博物院藏有一幅宋代团扇画《耕获图》，其中绘有我国最早的脚踏翻车(图6)。《耕获图》曾被认为是北宋晚期的民间画师杨威所绘，近年学界基本否定了这个说法，一般以佚名提及。《耕获图》在长宽各25厘米的画面上描绘了几十个忙碌劳作的农夫，有耕田、耙田、插秧、耘田、收割……众多劳作场景，是非常典型的宋代风俗画。如果对比《耕获图》与后世《耕织图》的“耕图”部分，就会发现两者非常相似，它们有密切的沿承关系。
当我们把目光聚焦到《耕获图》中的脚踏翻车，可以看到箱式车体斜置于溪流和田埂之间，四人双手倚靠在车架横木上用脚踩踏。可以想象当他们飞快踩踏时叶片快速翻飞的情景，正如苏轼在《无锡道中赋水车》所写：“翻翻联联衔尾鸦，荦荦确确蜕骨蛇骨。”车架上的车棚，虽非必需，但很重要，因为踩踏水车非常辛苦，农夫往往赤背劳作，车棚可以遮挡炙热的阳光。
牛转翻车的形象最早出现在宋画《柳阴云碓图》(图7)，现藏故宫博物院。该画过去被认为是南宋马逵的作品，但也有专家认为此画并非马逵的画法，故亦以佚名题注。画面上有三棵大柳树，柳荫下有一草棚，棚下一硕大带齿木轮，木轮左侧有一牛，牛后一男子在挥鞭驱牛。木轮右侧下方有一与之啮合的小木齿轮，小木齿轮右侧便是龙骨车。在大木轮上方放置一箩状物，似是为牛添加饲料的盛具。
图7《柳阴云碓图》
图6《耕获图》局部
细心的读者可能觉得这幅画有点奇怪，它命名叫《柳阴云碓图》，画的却是牛转翻车，这不是张冠李戴吗？至于这个名字怎么来的，颇难考证，但乾隆皇帝肯定是误解了，他御笔一挥题诗道：“柳阴结茅棚，运水更驱牛。云碓舂艰食，农民乐登秋。斯乐岂易得，祈年几许忧。”不知道他怎么把“云碓”扯了进来，云碓是云母碓的简称，云母本是一种矿物，但可以入(中)药，故在古代往往用水碓将之捣碎，这种碓便称为云母碓或云碓。李白《送内寻庐山女道士李腾空》有句是“水舂云母碓，风扫石楠花”，写的便是它。再回头读乾隆的诗，可知他大概以为牛转翻车汲水后，然后用这些水再去舂云母碓，实在大谬!四体不勤的乾隆爷“脑洞”真是太大了。(未完待续) (史晓雷)
既然《清明上河图》可以产生出“清明上河学”，那么南宋的《耕织图》完全有资格衍生一门“耕织图学”，因为自宋以降，《耕织图》的摹本、改绘本层出不穷；又因为历代统治者将其视为教化读物，大力推广弘扬，故在民间流传广泛、影响很大，许多瓷器图案、木雕作品都以《耕织图》为素材来源，甚至在民国时期发行的纸币上都能发现《耕织图》的身影。
现存《耕织图》的祖本来源于南宋于潜县令楼璹。据其侄楼钥记载：“伯父时为于潜令，笃意民事，慨念农夫蚕妇之作苦，究访始末，为耕织二图，耕自浸种以至入仓，凡二十一事；织自浴蚕以至剪帛，凡二十四事，事之为图，系以五言诗一章，章八句，农桑之务，曲尽情状，虽四方习俗间有不同，其大略不外于此。”楼璹相当于绘制了一套45幅的农桑连环画，附有诗文解说，大致相当于现在的农业生产指导手册。他把《耕织图》进献给高宗皇帝后，受到褒奖，由此衍生了各种摹本。
圖3《清明上河图》中的手摇辘轳
遗憾的是，楼璹《耕织图》原本现今不存，公认最接近原貌的是附有吴皇后题注的宫廷临摹本，而且仅存其中的《蚕织图》(现藏黑龙江省博物馆)。2008年北京奥运会期间，笔者在中国科技馆举办的“奇迹天工—中国古代发明创造文物展”曾一睹真容。那么《耕织图》中的“耕图”部分是不是永远消匿于历史了？并没有。我们还算幸运，因为在后世的摹本中还能看到“耕图”部分。如果将较早的版本，比如元代程棨摹本(图4)，与吴皇后本对比，便可知程棨本的“耕图”部分与楼璹本相差不大。
《耕织图》对科技史的价值在于，它提供了一套真切、生动的江南农事劳作画面(农耕、蚕桑)，描绘了一些较复杂的纺织机械，比如缫丝车、提花机等，为研究宋代的物质文化、社会生活提供了极大便利。
图4程棨本《耕织图·插秧》
这里以缫丝车为例，谈谈宋本《耕织图》的重要价值。大家知道，北宋词人秦观是婉约派代表人物之一，著名的“金风玉露一相逢，便胜却人间无数”“两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮”均出自他的《鹊桥仙·纤云弄巧》。但很少有人知道，秦观还写有世界上最早的养蚕缫丝的专著《蚕书》。《蚕书》体量不大，不到1000字，但系统总结了秦观家乡—江苏高邮一带养蚕缫丝的经验，特别提到一种新型的脚踏缫丝车。但遗憾的是，该书并无插图，即使对专业学者而言也艰涩难懂。这其实是我国古代文人创作的一个通病，比如唐代陈廷章的《水轮赋》、刘禹锡的《机汲记》等莫不如此，过于追求辞藻华美、宏大叙事，结果就是读起来云山雾罩，再加上乡俗俚语、专业词汇等因素，往往使读者不知所云。《蚕书》记载的缫丝车，费了学界很大的气力，结合宋本《耕织图》、元代王祯《农书》和明末《天工开物》才弄明白。这里宋本《耕织图》是指吴皇后本《蚕织图》以及现藏美国克利夫兰艺术博物馆的南宋梁楷所绘的《耕织图》(存部分“蚕织”场景)。需要注意的是，前者所绘的缫丝车还无法认定与秦观《蚕书》记载的相符，可以肯定的是梁楷《耕织图》所绘的缫丝车(图5)与《蚕书》记载一致。
因此可以说，宋本《耕织图》描绘了我国(其实也是世界上)最早的脚踏缫丝车，尤其是梁楷《耕织图》所绘图，上承《蚕书》所载，下启后世缫丝车主流形制，具有重要的技术史价值。李约瑟对这种缫丝车给予高度评价，因为这是世界上最早的由一种原动力驱动产生两种独立但运动相关的机械。具体而言，当缫丝工脚踏踏杆时，利用曲柄连杆机构使丝軖旋转完成卷绕，同时利用绳带传动，再辅助一偏心轮机构，驱使送丝杆做往复直线运动，从而把丝线交叉分层绕在丝軖上。
源自中国的龙骨水车
在“画说科技史”系列文章的开篇语中，我们提到过仇英本《清明上河图》的牛转翻车，现在集中谈一谈宋画中的翻车，也即龙骨水车。
翻车是一种独具中国特色的传统机械。为什么这么说呢？首先，它出现的年代早，没迹象表明是文化交流的产物。东汉宦官毕岚、三国时巧匠马钧与翻车的创制有密切关系，但那时候的翻车究竟是后世的哪一种(脚踏还是手摇)，尚存争议。其次，翻车种类繁多，应用广泛。翻车可以根据原动力的不同分为脚踏、手摇、牛转、风转、水转5种。正因为如此，在明末清初西方一些汲水器具传入中国后，比如阿基米德螺旋(龙尾车)等，均未能取代龙骨水车。
图5梁楷本《耕织图》缫丝车
据一则日本829年的史料记载，在唐文宗时期，我国已经有了手转、脚踏、牛转三种翻车。到了南宋，文人刘一止在一首《水车》诗中写道：“老龙下饮骨节瘦，引水上诉声呷呀。初疑蹙踏动地轴，风轮共转相钩加。”这里描写的是风转翻车，其中“老龙下饮骨节瘦”基本解释了为何翻车也叫龙骨水车，这与明代文学家田艺蘅所言的“盖龙能行水，亦取其形之似脊骨也”是一致的。可见，到了南宋时期，除了水转翻车未有记载外，其余4种均已出现。宋画中呈现的是脚踏翻车与牛转翻车。
故宫博物院藏有一幅宋代团扇画《耕获图》，其中绘有我国最早的脚踏翻车(图6)。《耕获图》曾被认为是北宋晚期的民间画师杨威所绘，近年学界基本否定了这个说法，一般以佚名提及。《耕获图》在长宽各25厘米的画面上描绘了几十个忙碌劳作的农夫，有耕田、耙田、插秧、耘田、收割……众多劳作场景，是非常典型的宋代风俗画。如果对比《耕获图》与后世《耕织图》的“耕图”部分，就会发现两者非常相似，它们有密切的沿承关系。
当我们把目光聚焦到《耕获图》中的脚踏翻车，可以看到箱式车体斜置于溪流和田埂之间，四人双手倚靠在车架横木上用脚踩踏。可以想象当他们飞快踩踏时叶片快速翻飞的情景，正如苏轼在《无锡道中赋水车》所写：“翻翻联联衔尾鸦，荦荦确确蜕骨蛇骨。”车架上的车棚，虽非必需，但很重要，因为踩踏水车非常辛苦，农夫往往赤背劳作，车棚可以遮挡炙热的阳光。
牛转翻车的形象最早出现在宋画《柳阴云碓图》(图7)，现藏故宫博物院。该画过去被认为是南宋马逵的作品，但也有专家认为此画并非马逵的画法，故亦以佚名题注。画面上有三棵大柳树，柳荫下有一草棚，棚下一硕大带齿木轮，木轮左侧有一牛，牛后一男子在挥鞭驱牛。木轮右侧下方有一与之啮合的小木齿轮，小木齿轮右侧便是龙骨车。在大木轮上方放置一箩状物，似是为牛添加饲料的盛具。
图7《柳阴云碓图》
图6《耕获图》局部
细心的读者可能觉得这幅画有点奇怪，它命名叫《柳阴云碓图》，画的却是牛转翻车，这不是张冠李戴吗？至于这个名字怎么来的，颇难考证，但乾隆皇帝肯定是误解了，他御笔一挥题诗道：“柳阴结茅棚，运水更驱牛。云碓舂艰食，农民乐登秋。斯乐岂易得，祈年几许忧。”不知道他怎么把“云碓”扯了进来，云碓是云母碓的简称，云母本是一种矿物，但可以入(中)药，故在古代往往用水碓将之捣碎，这种碓便称为云母碓或云碓。李白《送内寻庐山女道士李腾空》有句是“水舂云母碓，风扫石楠花”，写的便是它。再回头读乾隆的诗，可知他大概以为牛转翻车汲水后，然后用这些水再去舂云母碓，实在大谬!四体不勤的乾隆爷“脑洞”真是太大了。(未完待续) (史晓雷)