苏更林

    我们所熟悉的氨，因其具有特征性的臭味而被认为是一个不受欢迎的分子。然而，由于氨在世界粮食生产中的历史性贡献以及在其他方面的广泛用途，所以即便臭点儿也具有历久不衰的生命力。如今，人类走到了一个能源转型的“十字路口”，零碳的臭氨能否成为未来的“能源明星”？氢能2.0，一个氮三个氢

    2022年，全国首座“氨现场制氢加氢一体站”示范项目在福州启动，这无疑是实施“双碳战略”、推动氢能产业化的一次科学实践，意味着我国在“在线制氢、分离纯化、升压加注一体化”方面取得了重要突破。

    由于氢本身不含碳，因此被认为是化石燃料的理想零碳替代品。推广氢能汽车、建设氢能加油站，对于构建零碳社会至关重要。我国已建成的加氢站主要以35兆帕气态加氢站为主，氢气运输主要以高压气态长管拖车运输为主。不难看出，储运难和安全性差是制约氢能普及的主要“瓶颈”。

    我们知道，一个氨分子包含一个氮原子和三个氢原子，是典型的零碳燃料。在“氨现场制氢加氢一体站”项目中，氨充当的角色实际是“氢载体”，即合成氨源于氢气和氮气，氨制氢又反向释放出氢气和氮气来。

    氢本身就是一种零碳燃料，那为什么还要用氨作为“氢载体”呢？原来，引入氨这个储氢介质可以破解氢气储运难和安全性差的难题，是实现氢能商业化推广的一个技术路径。

    为什么氨具有如此神功？这其实不难理解。氨的液化温度(-33℃)要比氢的液化温度(-253℃)高出不少，因此非常容易液化。很显然，在储运方面 ......