转子发动机是一项划时代的技术成果。它由德国人最先开发，日本青年工程师们却后来居上，一举夺得了桂冠。他们的奥秘何在?读读这篇文章，我们也许会得到一点启二编者

    一

    1960年元旦前夕，西德纳苏公司宣称:他们根据汪克尔博士的科学设想，初步研制出转子发动机。这种发动机的原理与往复式发动机完全不同，回旋的活塞取代往复的活塞，机内的圆周运动直接驱动车轮运动。

    许多人认为:这项发明将引起一场世界汽车发动机革命，将为人类的运输业带来无限的光明。

    但实际上，这种发动机还远远未臻完善……

    半个月后，这个消息传到日本东洋工业公司。经理松田恒次不觉动心起来:兴办企业就要有向新领域冲锋的热情，可是，这却要冒极大的风险啊!

    怎么办?公司内部展开了一场激烈的争论。

    “老老实实坐下来，致力于往复式发动机的家庭牌小轿车，这样四平八稳，何必胡思乱想去冒险。”这是一部分人的意见。

    “接过新事物，进行再创造，这才是公司的创新特色。难道因为是未知的、困难的课题，就畏缩不前吗?”这是另一部分人的意见。

    经过讨论，松田恒次认为:“一个企业，要不断地给自己的前程压上重担，并在倾注全力的奋斗中求得前进!干，拿出全部力量干他一场，一定要搞出个名堂来!”这年10月，他前往西德同纳苏公司签订了技术合作协定。

    1961年7月，东洋工业的第一批技术进修团到达西德纳苏公司学习技术 ......