培养一个机长飞行员所需要的时间是所有职业培训中最漫长的，一般需要十几年，犹如人生的马拉松；

    培养一个机长飞行员，国家在他身上投入的花费是所有职业培训中最昂贵的，那足可以用黄金再打造一个同样的他，真正是“黄金等身”；

    在某种意义上来讲，一个民航机长就是一个掌握着固定资产超过了一个大中型企业的管理者

    曾有档电视综艺节目出了道这样的题目：是培养一个民航飞行员贵还是买一个太平洋小岛贵?答案结果出乎所有人的意料，那竟然是前者——培养一个飞行员贵。

    事实上，在绝大多数普通人眼中，做一名飞行员在蓝天驾机翱翔一直就是个让人羡慕、而且充满了神秘的行当。如今，虽然乘飞机不再像过去是件很稀罕的事，但关于飞行员的一切依然如同谜一般。

    一次招考飞行员的体检费用就要上万元

    终于知道要当个飞行员实实在在不是桩容易的事。

    从最初的报考审查到最终成为一个机长，一路上的关关卡卡实在是数不胜数，而且这一路又是那么的漫长，一走就是十几年，只要有一关不行，你就前功尽弃，不得不终身告别这一行当。

    就说最初报考飞行员报考审查这第一关吧，如果你经历过，就会知道那是个远比选美更“鸡蛋里挑骨头”的挑选。东方航空的民航飞行员沈泱对此深有感触。

    报考飞行专业通常必须是16至20周岁的男性应届高中毕业生，考生必须符合民航招收飞行学生的政治、身体条件。航校招生时，首先要对考生进行极其严格的政审和体检。

    说到政审，上海航空公司的飞行技术管理部经理、教员机长陆远来这样形容：“以前考飞行员那可是要查祖宗八代的。”现在当然不用查祖宗八代，可仍是很严格的，毕竟他们未来将掌握很多人的生死安全。

    再就是体检。飞行员招生几乎是从体检开始就一路大量淘汰 ......