劳斯莱斯汽车创始人兼总工程师亨利·莱斯爵士(Henry Royce)有句格言：“圣之道至善至美，不为至善至美，创之造之!”意思是说，做任何事都要力求尽善尽美，搜罗已经存在的最好的东西，并想办法使它们变得更好。如果发现这些东西还不存在时，那就自行创造它设计它。借着如此信念，莱斯和劳斯先生共同创造了劳斯莱斯这个尊贵的汽车品牌形象，而这句说自一个世纪前的经典名言至今仍然指引着劳斯莱斯的发展方向，成为劳斯莱斯每一辆新车的造车哲学。

    不计成本的质量打造

    从成立那天起，劳斯莱斯一直坚持手工生产，只追求质量而不追求数量。直到20世纪90年代，其年产量仍然限定在2000辆左右，这种只追求档次、不求数量的做法，在全球汽车工业中极为罕见。自1904年到今天，将近百年的时间里，总共只生产了约11.5万辆劳斯莱斯，而其中的60%仍完好如新地在继续行驶。若是以防锈而言，最容易生锈的车门或引擎盖，自有汽车以来，只有劳斯莱斯是惟一使用铝合金制造的，因此可以说每一辆劳斯莱斯都是将材料、技术、管理和检验，发挥到淋漓尽致的最高境界。

    在生产过程中，劳斯莱斯追求高档质量已经达到了不计成本的地步，劳斯莱斯轿车严格挑选高档皮革和上等桃木用来制作内饰，选剩的皮革都被时装制造业用于制造高档提包。每一辆劳斯莱斯的木饰纹理都自成一格，每辆劳斯莱斯的桃木纹理都会有记录归档，而且还存有完全相同的备用材料。虽然这些备用材料99.9%不会用到，但却再次证明了劳斯莱斯造车的严谨，绝不松懈任何细节。

    劳斯莱斯的特性是经久耐用，即使流传到下一个世纪，仍然安全可靠，且保有超高价值。一般品牌的中古车都被称为“Used Car”(二手车)，而劳斯莱斯的中古车却被称为“Unaged Car”(古典轿车)，由此就可看出其中的差别是多么的悬殊了 ......