李文山

    南临印度洋的阿拉伯海水天一色，安曼湾衔接霍尔木兹海峡一望无际。由中国援建的瓜达尔港就在这烟波浩渺的西海岸，靠近中东大国伊朗一侧，离巴基斯坦与伊朗接壤的边境不过120公里。而距此460公里的东海岸是卡拉奇港，靠近印度一侧。它们都位于巴基斯坦长约700公里的海岸线上。

    我从阿富汗转道巴基斯坦之前，上网百度了一下，得知瓜达尔港在权威百科词典里的正确的音译是瓜德尔(Gwadar)，而瓜达尔之名是流行过多年的称呼 。它位于巴基斯坦俾路支省西南部，为深水不冻港。中国政府是在2002年春应穆沙拉夫总统的请求为该港口建设提供资金和技术援助的。

    瓜达尔原本只是马克兰地区的一个非常不起眼的小渔村。作为巴基斯坦的第三大港口，可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口，对巴基斯坦西部、北部地区的经济发展起着相当重要的支撑作用。

    港口一期项目工程包括三个泊位兼顾滚装的多用途码头，港池航道按3万吨散货船兼顾2.5万吨集装箱船疏浚，进港航道总长4.35公里。此外，项目还包括土建、供电、给水、消防、环保、通信、导航、装卸、计算机辅助管理和控制等配套工程。 项目总造价2.48亿美元，其中中方援助1.98亿美元，设计吞吐量为10万标准集装箱 /年、杂货散粮72万吨/年。码头结构按5万吨集装箱船设計，总长度为702米，采用高桩预应力梁板结构。第二期工程比第一期工程更加宏伟，总投资为5.24亿美元，修筑10个船舰停泊处，其中有3个集装箱码头，并将为油轮修筑两处停泊港口，一处同停泊处和地下输油管相连的炼油厂。

    眼前异常繁忙的瓜达尔港，就是一艘硕大无朋的航空母舰，当我站在气势恢弘的港口鸟瞰，这里正式开航已然过去了一百多天，众多中巴官员都在2016年11月13日这一天见证了首批中国商船从此出海。巴基斯坦总理谢里夫动情地说：“今天标志着新时代的黎明。”

    早在30年前，巴基斯坦就有了开发瓜达尔港的设想。为了这一新时代的黎明，他们已经等待了很久很久。

    上世纪90年代，大名鼎鼎的美国Uncol公司以17亿美元的投资额度，计划投标巴基斯坦的输油管工程 ......