李佩红

    一条平坦的公路，蜿蜒在重叠的山体之间。这条路是喀喇昆仑公路，也叫中巴友谊公路。公路于1978年6月全线通车，全长1032公里，其中中国境内416公里。它北起中国新疆喀什，穿越帕米尔高原，经过中巴边境红其拉甫口岸，南至巴基斯坦北部城市塔科特，是世界上海拔最高的跨境公路。但同时，也是雪崩、山体滑坡等地质灾害频发之处。

    哪里有路，哪里就有养路人。

    魂归昆仑

    2022年盛夏，我在喀什公路管理局塔什库尔干分局第一次见到塔什库尔干养护站站长李小军。

    那天，红其拉甫路段因山上冰雪融化，一场突如其来的山洪冲毁多处路面，交通陷入中断。塔什库尔干分局立即启动公路抢险应急预案，紧急调集抢险机械及人员投入抢险。

    对养路人来说，这里一年只有两个季节：夏季，5月至10月，泥石流等灾害频繁；冬季，10月至翌年三四月，雪灾频发。灾害往往从山坡上部开始。先是出现一条裂缝，接着，巨大的山体开始滑动，速度不断加快。灰黑色的泥石流裹挟着大大小小的石块和泥土，从高高的山上俯冲下来，冲毁山坡，冲垮路面，所经之处一片狼藉。

    抢险开始了。推土机、挖掘机的轰鸣声震耳欲聋，李小军带着几十名养护工挥动着铁锹。他们动作缓慢，不是不想快，而是不能快。大山里的氧气含量不到山下的一半，不干活都已呼吸困难，干活快了，心脏压力太大。

    干馕配冷水，第二天，李小军的胃病犯了。吃早饭时，同事看见他捂着肚子，问他怎么了，他笑笑说没事。同事劝他，你的胃不好，心脏也不好，得多休息。李小军说，不行，今天事还多着呢。匆匆吃了几口早饭，他就又去忙工作了。

    1991年，初中毕业的李小军被分配到喀拉库勒湖道班工作。如今从喀什到红其拉甫，一路上共有8个道班和养护站。某个路段发生事故，养护工会迅速行动，第一时间投入抢险。

    喀拉库勒湖是一座高原湖泊。李小军来到这里后，立即被它的风景所打动。可没想到，这美丽的湖泊很快就给了他一个下马威。这里的冬季寒冷漫长，常刮大风 ......