飞机客舱玻璃为什么有个小孔？
飞机的玻璃其实是4层(1+2+1)，中间两层组合而成类似中控玻璃，起保温作用，而内外还各压上一层，起稳定和加固作用防止破碎。外面层很硬，保证不被小鸟撞碎；里面层也很硬，保证不被你撞碎。
而由于中间的玻璃需要和外边大气隔离，如果不进行调节，那么大气压强就会导致玻璃承受高压强；这个力并不能立即促使玻璃破碎，但长时间作用玻璃会发生严重形变而最终出现破碎等危险。
正因为如此，玻璃中间下边连接着一个缓冲汽缸，而这个汽缸中有一活塞，连接到玻璃窗的管道(就是连接到看到的小孔)。
这样当飞机外压强减少时活塞后拉，从而玻璃内压强也变小，这样玻璃就可以最大可能地少受压力，保证安全。
(摘自《航佳技术》), 百拇医药
而由于中间的玻璃需要和外边大气隔离，如果不进行调节，那么大气压强就会导致玻璃承受高压强；这个力并不能立即促使玻璃破碎，但长时间作用玻璃会发生严重形变而最终出现破碎等危险。
正因为如此，玻璃中间下边连接着一个缓冲汽缸，而这个汽缸中有一活塞，连接到玻璃窗的管道(就是连接到看到的小孔)。
这样当飞机外压强减少时活塞后拉，从而玻璃内压强也变小，这样玻璃就可以最大可能地少受压力，保证安全。
(摘自《航佳技术》), 百拇医药