刘珊珊

    上新、降价、OTA……这一系列举动，足够传统车企举办一次声势浩大的发布会，然而到了特斯拉身上，却仅仅简化为四个字：官网发布。

    特斯拉“悄悄”放出的大招似乎并没影响到关注度。很快，相关信息再次占据各大汽车类媒体的头条——汽车市场，又“卷”起来了。

    9月1日，特斯拉中国宣布新款Model 3正式开启预售，这也意味着，服役6年的Model 3终于等来了“继任者”。特斯拉Model 3称得上是一款极具代表性的车型。自特斯拉Model 3国产之后，在相当长的一段时间，国内智能电动车市场似乎只有两款车：特斯拉Model 3和“秒杀”特斯拉Model 3的车。

    同一天，特斯拉还祭出降价大招。高端车型Model S和Model X下调售价，最高降幅甚至达到了20%左右。值得注意的是，半个月前，特斯拉Model S和X两款车型刚刚进行过降价。彼时全系现车宣布可享5.4万元至7万元不等的价格优惠。

    两天后的9月3日，特斯拉又发布了OTA软件版本大更新。此次发布的2023.26.9软件版本共升级十余项车机功能，为老车主带来“福利”。

    根据乘联会9月4日发布的8月新能源车预估销量，特斯拉上海超级工厂在8月交付了84159辆电动车，环比增长31%，同比增长9%。至此，特斯拉上海工厂今年累计交付量已超过62.4万辆。在此番特斯拉一系列的新动作后，还会继续掀起汽车市场的轩然大波吗？服役6年，产品焕新

    不把自己当车企的特斯拉 ......