云朵

    本文主人公

    中国高铁体量居全球之冠，运营里程2万公里，每天有数千列在高铁大动脉上奔驰，通过检修保证其安全是人命关天的大事。

    上海铁路局动车组“诊断工程师”张华，练就了一对“顺风耳”，他只要绕着高铁车组车头转上两圈，听诊车头各部位风机的转动有无异响，就能判断出存在的故障。因成績突出，他先后获得全国“五一劳动奖章”、全国铁路“火车头奖章”。令人惊讶的是，如此厉害的大拿，论学历他只是一名中专生!妻子鼓励，当上动车“诊断师”

    今年43岁的张华，出生在江苏苏州一个普通工人家庭。1997年，20岁的张华从苏州铁路机械学校毕业后，分配到上海铁路局上海车辆段，从事客车检修工作。

    随着高铁迅猛发展，2010年3月，上海动车段高级检修基地成立，张华作为第一批业务骨干，被选派去青岛学习高级修调技术。这一走就是好几个月，张华非常担心妻儿。妻子平时工作也很忙，还要照顾孩子，她一个人能行吗？张华显得有些顾虑。妻子看透了他的心思，笑着说：“你就放心地去吧，儿子的生活和学习有我呢，绝对没问题!”看到妻子一副胸有成竹的样子，张华这才打消了顾虑。

    同为铁路职工的妻子知道，当时作为新生事物的动车检修面临着国外技术壁垒。临行前她鼓励丈夫：“动车组高级修技术一定要掌握在自己手中!”听了这话，张华备受鼓舞。

    在跟班学习过程中，张华亲眼目睹了一件事：厂家的电气调试组工长，为了弄懂弄通动车组检修技术，整整20天除了上厕所，没有离开过动车组，吃住都在车上，硬是攻克了一个个检修难关。目睹此情此景的张华深为感动，除了吃饭睡觉，他也一直钻在动车组列车上。

    晚上，张华“啃”一本本原理书、一张张配线图，零点前很少睡觉。数百张线路图被翻烂了，成千上万个节点也在心中清晰起来，就像一个医术高明的医生，闭上眼脑子里就有一幅血管和神经立体图像。

    除了研读动车调试的相关资料 ......