业到成都市运输公司第九分公司，职业还是司机，开的车从解放前的美国吉普，换成了苏联的51嘎斯。在苏子良所在的运输公司，与他一同参加抗日的两位老战友，同是国民党旧军人，在解放后大大小小的各项运动中，成为了“运动员”——每次运动都会被批斗：跪板凳、戴高帽、游街。

    廖俊义的情况更糟一些。

    由于抗战胜利后进入了国民党情报系统，在成都面临解放的前夜，他又被怀疑通共，成为了双方都不待见的人物——“按照我的职务 ......