高铁事故与樱桃树
1998年6月3日5时45分，德国高铁ICE8849,慕尼黑车站出发，驶向汉堡，通常5小时45分钟左右，经过7站，就可完成全程850公里。运行七年来，事故发生率为零。在行驶了五个多小时后，这辆有着十二节车厢、承载着四百多名乘客的高速列车，像往常一样行驶到埃舍德的一座铁路桥时，却以每小时200公里的速度冲出轨道之外，410米长的车身全部出轨，撞上路桥，酿成101人死亡、88人受伤的惨剧。调查结果显示，造成这起德国历史上伤亡人数最多的铁路事故的原因，是高铁使用的064型双层车轮中的金属车轮因相互间的挤压和自动伸缩产生疲劳，导致逐步老化直至最终爆裂。 漫长的5年事故调查结束后，德国政府有意建造一座纪念园以反思事故 ......
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