古代航海的飞跃

    古代航海事业开端于夏商周，之前远古人的航海是一种懵懂的航海行为，真正的航海事业必须具备：适航船舶、固定航线以及港口三个条件。

    夏、商时期的东夷，《易》上记载东夷是西方漂流过来的人。甚至有人说耶稣就是东夷后代等等。

    商末纣王身死，但是当时商将攸侯喜的二十五万大军与东夷部落同时在历史上消失。让人百思不解。很可能趁着周朝在朝歌稳定局面的时候，大量改装船只，随后大部分人沿着海流去了朝鲜半岛、日本，甚至过白令海峡而到了美洲。

    夏商周时期木板船的出现，是造船史上一次划时代的飞跃。而木板大量应用，只能是金属工具投入实用。

    西周春秋时期，全国造船行业大大发展，但是由于木材限制，吴楚越等国的船舶当然比江北的要好得多。早期，位于今山东境内的齐国最具实力，被称为“海王之国”。从《说范·正谏篇》来看，当年齐景公还喜欢海上旅行，曾“游于海上而乐之，六月不归”，不管是不是明君，但至少算得上航海发烧友。

    春秋战国时期，各诸侯国的战争在陆地和海域全面展开，海战对于船舶建造的需求促进了春秋战国时期的造船业。当时出现的“楼船”：一种大型战船。船上建有重楼，因而得名。有的作为指挥舰。春秋时期 ......