何菲

    曾经，绿皮车是中国铁路的象征， 不紧不慢、晃晃悠悠地载着旅人到天涯海角。车厢里一旦出现泡面香气四溢的味道，旅愁便会弥散开来，它意味着离家越来越远，却离梦想近了一步。

    如今，火车旅游正在全球渐渐蔓延， 一份凝聚着匠心的便当让人感到了轻食的妙不可言，也成为每座城市的另一张名片。原来，世界真的可以慢下来。

    火车便当心里永远的白月光

    文_ 曹语庭

    很怀念小时候的火车，在空调化和大提速之前，绿皮车曾经是中国铁路的象征，不紧不慢、晃晃悠悠地載着旅人到天涯海角。那时的火车更有人情味，列车员会为旅客倒开水，火车在车站停靠的时间似乎也更久一些，月台上徘徊着送行的人，时常有小贩挑着担子、推着小车，向可以自由开关的车窗里或下车活动筋骨的旅人兜售当地的小吃，像朱自清《背影》里描述的：?“他望车外看了看，说，‘我买几个橘子去。你就在此地，不要走动。 我看那边月台的栅栏外有几个卖东西的等着顾客。走到那边月台，须穿过铁道，须跳下去又爬上去。”

    我隐约记得，停靠无锡时，吃过鲜甜的无锡小笼;停靠嘉兴时，?大人剥过冒着热气的五芳斋粽子。那时的交通不发达，城与城之间隔着遥远的路途，每一个车站刻着每一座城鲜明的印记，绝不雷同，少有敷衍，都是新鲜的滋味。上世纪90 年代中期开始，泡面逐渐成为火车上最畅销的国民便当，或者说时至今日仍然是，它经济实惠、口味众多、食用方便。车厢里一旦出现泡面香气四溢的味道，旅愁的气氛便会弥散开来，它意味着离家越来越远，却离梦想近了一步。

    邻国日本的火车便当无需赘述，据日本駅弁资料馆(“駅弁”即“火车便当”的意思)统计，截至2019 年1 月初，日本共计有6 421 种火车便当，而且每月还在不断推出新品。“季节限定”便当也是一大特色，各车站会选用当季最有特色的食材制作便当，并在限定的时节销售。如2017 年夏，东京站曾推出一款夏季限定素菜便当，涵盖蔬菜、豆类、菌菇等24 种食材。札幌站从2003 年起每年9 ～?10 月出售秋季限定便当，选用北海道产大米混合五谷、菌菇煮成饭，佐以姜汁烧秋刀鱼、鲑鱼、蔬菜、蒸鸡块、鸡蛋卷、蟹肉丸子、腌菜等配菜，最后在便当盒上点缀一枚红叶，无不折射出东瀛人精致的饮食审美与生活的仪式感。

    除此以外 ......