结构式心理干预对急性严重交通多发伤患者心理的影响
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【摘 要】目的：探讨结构式心理干预对急诊急性严重交通多发伤患者心理的影响，总结经验和护理措施。方法：将 200 例急性严重交通多发伤患者随机分为干预组100例和对照组100例，干预组在常规护理基础上给予结构式心理干预，对照组按常规护理。 结果：经过干预后患者的焦虑情绪明显下降 ，与对照组相比具有显著性差异(<0.05%) 。结论：结构式心理干预可以降低急性严重交通多发伤患者的紧张、焦虑心理，利于疾病的治疗与康复。
【关键词】急诊；急性多发伤；交通事故；心理；结构式心理干预
【中图分类号】R47 【文献标识码】A 【文章编号】1004—7484(2013)11—0304—02
随着社会经济的发展，机动车数量急剧增加，交通事故伤害已成为全球重大公共卫生问题，每年有超过100万人死于交通事故[1]，而中国连续多年居世界第一。而严重交通创伤常为多发伤，具有伤情复杂，诊治棘手，致死、致残率高，医疗费用高等特点。多发伤是指同一致伤因素引起两处或两处以上解剖部位或脏器的损伤， 临床上表现为伤势严重， 伤情复杂多变， 病死率高[2]。急性严重交通多发伤病人一般起病急， 病情重， 病人面临着生死、伤与残的危险， 往往存在严重的心理问题。我科在完成日常的大量护理工作基础上，对病人采用结构式心理护理， 取得较好的成效， 现总结经验如下：
1 资料与方法
1.1一般资料 选择2011年3月至2012年12月在我院东部急诊收治的200例急性严重交通多发伤病人，随机分为观察组100例和对照组100例。观察组男性56例，女性44例 ......
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