孙龙常若松 董悦 毕岩

    驾驶中人的因素有两部分组成:驾驶风格和驾驶技能[1]。驾驶风格指一个人选择开车的方式或者习惯性的驾驶方式。驾驶风格包括驾驶员对驾驶速度和行车间距的选择，注意力和自信的习惯性水平等。它受到同驾驶有关的态度、人格和信念的影响，也受到驾驶员的一般需要水平和价值观的影响。驾驶技能指驾驶员控制机动车和对复杂的驾驶环境做出安全适应性反应的能力，驾驶技能随着驾驶经验的增加而提高。

    驾驶风格是一个复杂的概念结构，具有明显的性别和年龄差异[2]。驾驶风格主要分为适应性驾驶风格和非适应性驾驶风格两大类。适应性驾驶风格指驾驶比较安全，谨慎。非适应性驾驶风格指驾驶过程中存在感觉寻求、冒险、愤怒和分心等活动，容易发生交通违规和交通事故。驾驶风格对驾驶行为的解释具有整体性功能，它不仅可以预测很多在驾驶模拟器中测量的驾驶行为，如:速度、超车间隙等[3]，而且可以预测很多在实际交通情境中测量的驾驶行为，如:驾驶攻击、速度、刹车频次等[4]。这使得驾驶风格研究在评估驾驶员驾驶胜任力、鉴别事故驾驶员、对危险驾驶行为进行预测等方面具有广阔的应用前景。

    年轻驾驶员和中年男性驾驶员的交通违规、交通事故数目大约占总数的60%，而且不同驾驶技能导致的交通事故具有明显的性别差异[5]。驾驶经验对驾驶技能有重要影响。驾驶经验主要由驾驶持续时间(驾龄)和行驶里程两部分组成[6]。研究发现，有经验驾驶员的驾驶技能比新手驾驶员好，驾驶安全性更高[2]。但是驾驶经验是否影响驾驶风格，并进而影响驾驶安全一直以来没有得到研究论证。

    本研究主要测量驾驶经验对我国35～55岁驾驶员非适应性驾驶风格的影响，尤其是不同驾驶经验对驾驶风格与交通违规之间关系的影响，以期对驾驶员进行培训，对危险驾驶行为进行预测和预防提供一种新的视角和依据。

    1 对象与方法

    1.1 对象在辽宁省沈阳、大连、鞍山和丹东4个城市历时1个月随机入户选取203名驾驶员(年龄均在35～55岁之间)参加测试 ......