万 憬白海霞李 晋薛 霞汪东军曹淑玉

    ①中国.空军航空医学研究院附属医院心理科(北京) 100089 ②解放军93704部队(北京) 110049

    军事飞行员职业延迟满足的相关因素

    万 憬①白海霞①李 晋②薛 霞①汪东军①曹淑玉①

    ①中国.空军航空医学研究院附属医院心理科(北京) 100089 ②解放军93704部队(北京) 110049

    【摘 要】目的:探讨飞行员职业延迟满足能力的特征及与信任、自我和谐和人生意义之间的相关性,并进行多元线性回归分析,为提高飞行员职业延迟满足能力提供依据。方法:用国内通用职业延迟量表、自我信任量表、自我和谐量表和中文人生意义问卷对403名3种机型飞行员进行调查,采用SPSS 18.0进行相关性和逐次回归分析。结果:飞行员职业延迟满足总分、职业延迟过程和职业延迟特质在年龄、军龄、婚姻状况上无显著性统计学差异;职业延迟满足总分、职业延迟过程在不同机型组上无显著性统计学差异;但职业延迟特质存在差异(F=3.48,P1 对象与方法

    1.1 对象

    选取军队3种机型(教练机(n=76),运输机(n=79),战斗机(n=248)共飞行员403名,均为男性,年龄在23～47岁,平均(28.64±3.91)岁。军龄0～29年,平均(10.50±4.09)年。根据飞行员的年龄分为3组:20～29岁组289人(71.7%),30～39岁组103人(25.6%),40岁以上组11人(2.7%),其中已婚167人(41.4%),未婚236人(59.6%);军龄分为3组:0～9年组203人(50.4%),10～19年组182人(45.2%),20年以上组18人(4.5%);根据飞行员驾驶的机型分为3组:1型-运输机组248人(61.5%),2型-战斗机组79人(19.6%),3型-教练机组76人(18.9%)。

    1.2 方法

    1.2.1 职业延迟量表(ODGS)[6]该量表是自评量表,反映了被测者职业延迟满足的总体状况,包括职业延迟满足过程和职业延迟满足特质两个分量表。前者包括延迟选择和延迟维持两个维度,共13个条目;后者包括延迟信念和延迟行为两个维度,共11个条目;合计24个条目,所有24个条目得分之和即为该量表的总分。采用迫选法,有“A、B”两个选项,选择延迟满足选项记1分,选择及时满足选项记0 分,总分最高为24分。得分越高表明职业延迟满足程度越好。

    1.2.2 信任量表[7]量表共有18个题目,涉及信任的3种内涵:可预测性,可依靠性和信赖 ......