丁桂梅 于金利 韩小娟

    作者单位：125106 海军航空大学第二训练基地第四训练团航医室(丁桂梅，于金利)；125100 战略支援部队兴城疗养院(韩小娟)

    外航空领域最需要改进的十大安全问题之一，也是我国发展航空事业必须关注的关键性课题。航空飞行时对飞行员的身体状况和心理素质要求极高，长时间连续飞行，高难度科目，可能导致飞行员思维混乱，视力下降，反应迟钝，甚至出现暴躁、易怒等状况，一旦出现判断失误，就可能引发飞行事故。航空疲劳飞行表现根据相关研究以及案例分析，航空疲劳飞行的表现有三种：一是身体疲劳，包括局部疲劳和全身疲劳。航空飞行对于驾驶员的身体协调性要求较高，其必须长时间控制全身或者某个部位进行重复作业，在这种情况下，很容易出现局部控制力下降的情况，身体的疲劳会导致预期动作无法完成[1-2]。局部疲劳通常只发生在局部，并不会对身体其他部位造成影响，但是全身疲劳则会造成飞行员全身肌肉紧张，影响动作的协调性和及时性，对于飞机的控制力有所下降，按照飞行员的说法，就是在飞行过程中感到了力不从心，身体不听使唤，可能导致飞机失去控制。二是思维疲劳，如困觉、头昏脑胀等。飞机驾驶难度大，要求严格，飞行员需要长期保持注意力的高度集中，对于各种信息作出快速准确判断，如果长期维持高度紧张和亢奋的状态，稍有松懈就可能感到困觉，继而出现脑力疲乏，注意力下降的情况，可想而知，一旦飞行员在飞行过程中出现这样的问题 ......