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别让封闭的车厢成为传染病集散中心
http://www.100md.com 2004年2月1日 《康复》 2004年第2期
     社会进步了,城市里的公交车也越来越高档,越来越多的人开上了自己的小汽车。在上海这样一个特大型城市,您不妨估算一下,一天中您有多少时间是在车上度过的。所以,在您享受着舒适和便捷的时候千万别忘了车内的空气质量。

    公交车

    公交车上的乘客来自城市的四面八方,所以小小的车厢往往集中了各种各样的致病微生物。尤其像现在,是各种呼吸道传染病高发的时候,保持车内空气的清新显得尤为重要。经历了去年的非典危机后,上海的公交车进行了很多改进,增加了通风窗口,又加装了空调新风装置。有了这样的措施,车内的空气质量应该是有所提高了,但实际情况又怎样呢?

    场景一:

    43路空调车上。一位站着的乘客将窗户打开了一条小缝,但坐在窗边的乘客马上把窗关上,并且气呼呼地说:“这么冷的天,开什么窗啊?”“车里太闷了,开一点通通气。”“一点也冷的呀!”

    场景二:

    984路空调车上。由于车厢内比较拥挤,空气十分污浊,司机打开了空调新风装置。马上就有多位乘客大叫起来:“这么冷的天还开冷风,驾驶员是不是热昏了?”

    诚然,在冬天开窗、开通风装置会比较冷,但是为了能够呼吸到新鲜的空气,为了降低车厢内致病微生物的浓度,还是开窗比较好。当然,也不是把窗户大开,弄得着凉感冒就不好了。应该把窗户开小一些,开一段时间再关一段时间,这样既通了风又保证了车厢内的温度,何乐而不为呢?有一点要特别指出:当车辆在通过隧道、下立交路的时候应该关闭车窗,防止车外的汽车尾气进入车内。

    小汽车

    小汽车的情况比公交车稍微好一些,但有一个误区要特别提醒广大小汽车司机和乘客。天气较冷的时候,往往有一些司机在车停着的时候开着发动机,同时紧闭车窗,好让车内暖一些,这是十分有害的,此时车内的一氧化碳的浓度非常高,会使人缺氧,严重的甚至会致命!所以为了您的健康,还是改掉这一危险的习惯。, 百拇医药