如果说莫斯利试图用不断改变的规则来增加F1赛事的精彩程度，那么伯尼则是在用他那敏锐的嗅觉去开垦F1版图中新一轮的宝藏。新加坡、印度、俄罗斯、韩国……一个又一个新的名字列入了伯尼的候选名单，无一不印证着他东扩计划的顺利开展。突然，这位F1掌门人的脑子里又蹦出了一个新主意：夜赛。

    从F1近几年的赛事变动中我们不难看出，作为F1发源地的欧洲早已风光不再。伯尼很早就试图让人们摆脱F1属于欧洲的传统思想，更着力把它引入青睐已久的亚洲。但他将一年17场比赛增加到20场的计划刚一提出，便立即遭到了各车队的一致反对，因为每多增加一站就是一笔庞大的资金消耗。于是，伯尼便开始对F1赛程进行了大刀阔斧的改造。奥地利A1、比利时斯帕、圣马力诺伊莫拉等等一些经典F1赛道都曾因诸多原因被伯尼拒之门外，而法国的马格尼一库斯、英国的银石也都是他黑名单上的常客。的确，近年来新建的一些赛道不仅设计更加合理，硬件设施也更完善，那些不幸被除名的赛道只能通过改造和重建来争取重新获得F1举办权的资格。

    更重要的是，50年来，F1已经把欧洲的资源开垦得所剩无几，伯尼只有把眼光放在人口密集的亚洲、资源肥沃的中东，才能获取更大的利益空间。再加上欧洲禁烟草令的全面实施和欧洲本土观众人数的逐渐下降，车队也需要在欧洲之外寻找更多的赞助商，所以即使远东赛事无论在时间、路途还是花销上都比在欧洲比赛时要高出一截，各车队还是赞同了伯尼的东扩计划。

    新加坡大摆夜宴

    在新加坡被正式确认登上2008年赛程之前，就有不少人质疑伯尼的东扩计划是否误入了歧途。因为就地理位置上来说，新加坡和马来西亚实在相隔太近，不论从风土人情还是赛车普及上看 ......