许 为

    (浙江大学心理科学研究中心，杭州 310058)

    1 引言

    基于人工智能(AI)技术的各类智能系统正在改变传统人机交互(human-computer interaction，HCI)领域的人机关系模式和研究范式(许为，2005)。智能系统中的智能体(intelligent agent，或称为智能代理)在特定操作场景中具备情境感知、用户意图识别、自主学习、自主决策、自主执行等能力，由此带来了一个新的研究领域：智能人机交互(intelligent HCI，以下简称iHCI)，同时也给人因工程(human factors engineering)研究带来了新机遇(许为，葛列众，2018，2020；许为，2019a)。传统人机交互的人因工程研究主要针对人与非智能系统之间的交互，iHCI研究和设计需要一种新的研究范式和设计思维。

    iHCI是AI技术与人机交互技术不断发展和融合的产物，目前已经进入人们日常的工作和生活中。例如，语音交互、人脸识别等。在交互模式上，iHCI利用视觉、听觉等多模态交互，提高人机交互的自然性和有效性；从交互技术来看，iHCI正在向用户生理和情感计算、用户意图识别等方面发展；在交互理念上，iHCI注重人机协同合作等方面，强调“以用户为中心”的人机组队(human-machine teaming)合作(O’Neill et al.，2020；Babsal et al.，2019；许为，2020)；从研究层面来看，iHCI正在促使人、智能系统以及社会技术系统之间的紧密结合，解决智能技术的责任、伦理、道德等问题(吴亚东等，2020)。

    本文从“以用户为中心的设计”理念出发(许为，2003)，在分析iHCI的人因工程特征和提出“面向用户的iHCI”设计新理念的基础上，进一步提出一个基于协同认知系统、情景意识认知理论以及智能代理理论的iHCI人因工程新框架；并且以自动驾驶车人机共驾模式为例进一步分析该框架的应用；最后，讨论和分析iHCI中的一些人因基本问题以及今后研究的重点。本文的目的是从人因工程的角度出发，倡导人因工程设计的新理念，提出针对iHCI研究和应用的人因工程新思路，推动这方面工作的开展。

    2 智能人机交互及人因特征

    不同于传统的人机交互，iHCI研究的对象是人类用户与基于AI技术的智能系统之间的交互。人因工程的总思路是通过基于“以人为中心设计”理念的一系列人与智能系统交互的研究、建模、设计、评估等活动，开发出符合用户需求、有用的、自然的、有效的、安全的iHCI系统 ......