佚名

    清晨8点，广州城已经从日渐褥热的暑气中醒来。如果从高空俯瞰，位于流花片区的广州火车站必定是广州这座超级大都市里，人口密度最大的地方。它昼夜不息，流动不止。不变的似乎只有不断进站或出发的列车和旅人。

    也有一些人在这个充满离别和变动的地方一直停驻。广州火车站客运车间负责人朱海滨，便是这其中的一个。他管理着广州火车站5个生产部门中规模最大的一个：客运车间。车间的400位客运员，每天在火车站最显眼的位置，迎送如潮人流。此外，加上运转、行包、售票和乘务四个车间的500多名员工，整个火车站共有千人在日夜轮换，保证这座车站的永不停歇。

    不能停歇的还有火车站广场的电子大钟。它是广州火车站内50座记时钟表中最著名的一座。在火车站内的设备房里，一堆由集成电路组成的“母钟”操控着这50个钟表的运转，以保证火车站这个大工业时代的产物，一刻不停地与准时、效率和可控相联系。

    当大钟的指针指向8点30分左右，朱海滨正提着黑色公文包走出地铁站，这是广州地铁2号线滘口方向的第16个站——广州火车站。他花了五分钟时间，顺着A出口而出。

    从这里只需将双眼向左上方轻轻一抬，火车站“振兴中华”四个大字便正好挤入视野。再往前方走上十二级台阶，由郭沫若手书的“广州站”三个大字，不由分说地悬在广场熙熙攘攘的人群头顶 ......