杨老九常说：“我死以后，车木匠这个行当就真的进入历史了。”他在一堆木料中吸着烟，看着手上斑驳的老茧。

    杨老九的青少时光，在1970年代。那时候的单位生产组还是祖国建设的生力军，但没多久，气候就变了。杨老九的师傅不接受公私合营，一个人去了甘孜州，不久又回到成都，开始单干。

    南海的春风，要吹到四面高山的成都平原，不可能有想象的快。他单飞得并不顺利，生产组负责人找到他，说：“教大家打烟杆眼子吧，都得吃饭!”

    艺人的饭，师傅不给，子弟再多，也就只能饿死。他请来了自己的师傅和另外几个跟他一起做车工的师傅，条件是补齐他们的退休工资。几个老师傅进了生产组，负责人马上叫人写告示：招工，招5普工5学徒。

    那天，杨老九跨进了生产组的大门，成了一名学徒。

    有了大师傅镇堂，生产组大胆引进了一批机器，普工都上机器，学徒继续跟师。杨老九说：“机器挣钱就是快!”大师傅白了他一眼。

    机器挣钱确实快，小小的生产组，居然也扩大规模了 ......