2018年12月27日，河北省个体卡车司机倪万辉、李婵夫妇在青藏高原运货途中，因高寒缺氧不幸辞世，留下两个还未成年的孩子。

    卡车司机作为一个高危行业，再度被公众确认，而“卡嫂跟车”“夫妻车”这种独特的公路货运现象亦引起人们关注。

    酱油皮肤包公脸

    “我以前也是在公司里面做事，每天对着电脑。但请个副驾一个月就要一万元，现在这个行业不好做，请不起司机，就逼着自己上这个车。”跟车两年的林嫂说自己是“被逼无奈”。

    除了请不起副驾，跟车的另一个原因，是担心丈夫。跑车是高危行业，有时候出事就在一念、一秒之间。还没跟车的时候，林师傅一出门，林嫂就开始担心，每天到晚上7点，觉得差不多了，就会给林师傅打个电话，问他安不安全、吃饭没、洗澡没。

    除了大部分卡嫂不开车，卡嫂做的事其实和副驾一样，甚至更多。装货的时候要看著，装完货还要爬上去盖雨布，2层到5层不等，盖完雨布还要绑绳。林嫂说自己第一次爬上去时腿都软了。

    上路以后，卡嫂要帮着看路、看车，给作为司机的丈夫做伴、聊天 ......