董立林

    一年前,当他以丰田家族后人的身份出任社长时,曾被寄予复兴的厚望,日本媒体甚至赠之以“王子”的昵称。一年后,“王子”却面临着一个非常艰难的命题——如何带领丰田汽车尽快离开悬崖。

    生在丰田家是我自己无法选择的

    “我在按动汽车喇叭告诉大家,车子已经开到了悬崖边上。”这是丰田章男在他上任3个月后的一次演讲中所说的话。

    3个月后,丰田“召回门”正式爆发。

    丰田章男并非预言家,因为在他接手之时,丰田汽车已经是个“烂摊子”。

    2009年6月,丰田章男在进入公司的第25个年头,终于接过了丰田汽车的最高权杖,出任第十一任社长。但这一天却是伴随着一场前所未有的危机到来的。

    此前一年,在金融危机中,丰田汽车夺过了通用占据77年之久的全球第一汽车制造商宝座,同时自身也出现了70年来首次年度亏损。

    2008年12月下旬的一次新闻发布会上,时任社长渡边捷昭表示,由于业绩不佳,他决定在2009年辞去社长一职 ......