文/杨时

    时光如水，日月如梭。

    时间总是按它的规律悄然运转，但它也总能够定格下那些重要的历史瞬间。

    2012年，新一届中央政治局常委记者见面会，习近平总书记：“在这里，我代表新一届中央领导机构成员，衷心感谢全党同志对我们的信任。我们一定不负重托，不辱使命!努力向历史、向人民交一份合格的答卷。”

    五年过去，13多亿中国人民收到了这样一份答卷。

    2013年到2016年，中国国内生产总值平均增长达到7.2%，这是环顾全球无可企及的成绩单。中国人民有了更多的获得感、安全感、幸福感、自豪感，中华民族实现了从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。

    这五年，中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网，一个个奇迹般的工程，正在托举起中华民族伟大复兴的中国梦。

    一座中国桥，改写世界经济格局

    港珠澳大桥，全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成，是目前世界上最长的跨海大桥。

    对于这个东方大国来说，这55公里连接的不仅仅是粤港澳三地，未来因它而形成的5.6万平方公里的区域，将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区之后，世界经济版图上又一个闪耀的经济增长极。

    这个超级工程，堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。

    在它身上，凝结着过去数十年中国桥梁设计、施工、材料研发、工程装备等各项成果。

    港珠澳大桥

    这是一次中国实力的集中展示。

    大桥贯通后，从香港到内地单程仅需30分钟。作为龙头，2020年，粤港澳大湾区将形成以珠江至西江经济带为腹地，带动中南、西南发展，并辐射东南亚、南亚的经济大格局，这是中国经济战略布局的一次伟大创举。

    天堑变通途，一座座中国桥，正为它赋予新时代的注解。

    杭州湾跨海大桥、厦漳跨海大桥、平潭海峡大桥、青岛跨海大桥，中国的跨海大桥，都已经是世界级的。

    同样在刷新世界纪录的还有中国的跨江大桥。武汉长江大桥之后六十年，贯通中国南北的跨江通途建设不断提速。今天，仅在长江上已建好和在建的桥梁就突破了100座。

    丹昆特大桥，世界第一长桥 ......