每逢春运，火车票的抢票现象都备受舆论关注。2014年12月7日，2015年铁路春运第一天火车票正式启售，“网上春运”大幕由此拉开。尽管今年火车售票时间提前两个月，春运首日车票销售情况却很火爆，不少热门线路车票3分钟抢光。这不由让人感到了历年都会上演的“一票难求”的“火药味”，预售期延长，似乎也只是将春运的拥挤不堪、抢票、人山人海等现象提前了而已。这引发了一些人的担忧，认为火车票预售期延长至60天，并无必要，但这并不能就此否认铁总今年实施的火车票预售期延长至60天等举措是错误的。

    延长客票预售期，主要目的就是满足人民群众对铁路工作的新期待、新需求，为广大旅客购票出行提供更多的选择，方便旅客购票出行。具体讲主要有三个考虑：

    一是更好地方便旅客购票。铁路部门以实现旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”为目标，大力实施客运组织改革，全面推行实名制售票、互联网售票和电话订票，受到社会各界和广大旅客的普遍欢迎。同时，铁路部门也注意到，不少旅客希望能够延长客票预售期，以便提早安排出行计划。对此，铁路部门进行了深入的调查研究，认为随着客运能力的不断增加和铁路客票系统的升级完善，已具备延长客票预售期的条件，可以为广大旅客购票提供更为宽裕的时间选择。

    二是充分利用铁路运力资源。随着铁路建设的加快推进，到2014年年底，又有一批铁路新线将开通运营 ......