邮轮很远游轮很近
在全球变暖的大趋势下，极端气象事件越来越频繁地发生，气候变化直接影响人们的生活，此时正是盛夏8月，都市的烦嚣在烈日下更让人显得烦躁无比。气温的不断攀升从心理健康角度来说，易患“心理中暑”，那么该如何调节自己的心理？请跟上我们的步伐一起感受亲水消暑的乐趣吧。
老的新华字典里是没有“游轮”这个词的。之前在正规出版物上，所有“游轮”字样都要改成“邮轮”，否则就算错别字。因为最早远行的轮船主要以传送邮件和货物为主，虽然也携带一定数量的旅客，但它只能是“邮”，而非“游”。直到后来，邮轮上的游客被波澜壮阔的大海迷住，产生了航海旅行周游世界的念头，于是邮轮开始承担“游”轮的功能。
通常，邮轮是在国际间运行的，体积、载客量都非常大，当然，它的航期相对比较长，而且价格不菲，其游客定位是很高端的。因其高端，对于大多数人来说，邮轮旅行还是一个略显宏大的梦想。于是，市场便出现了取而代之的“游轮”。
我们姑且可以把游轮理解为小一号的邮轮。它的体积和载客量都比邮轮小，而又比普通的轮船大，航期和价格都适中，非常接近国内普通消费者的需求。本期，介绍的游轮及航线，几近完美地满足了大多数都市人对邮轮旅行的向往。内河游轮与远洋游轮除了船的规模，其他方面几乎完全符合邮轮的高端品质，豪华、舒适、休闲、自主……而其价格，只不过是邮轮的冰山一角。
从航线水域的不同分为涉外游轮和内河游轮。涉外游轮主要面向国际游客营运，内河游轮指在内江流域中航行。以江城武汉为例，不仅有长江和汉江的千回百转，更有大小湖泊的纵横交织，作为云梦大泽的一部分，旧时的武汉人出行多半靠船，故而武汉游轮应运而生。在交通工具远不如今日发达的年代，轮渡在江上架起一座又一座活动的桥梁，把两江四岸紧紧地联系在一起。这就是最早的武汉轮渡。
武汉轮渡的历史可追溯到1900年，一艘“来源号”蒸汽机轮船，开辟了一条从汉口汉江口到武昌汉阳门的渡运市民的航线，揭开了武汉轮渡历史的首页。其后30年间，武汉先后出现7家商办轮渡公司。
轮渡为城市交通发挥了极其重要的作用。上世纪八十年代中期至九十年代中期是轮渡客运高峰时期，它拥有18条航线，40多艘船，每日客流量达几十万人。与此同时，城市的公路桥梁建设迅猛发展，逐渐取代了轮渡的辉煌。新江滩修建以后，许多土码头如今都消失了踪影。
如今武汉轮渡在老粤汉码头拆掉后，重建粤汉码头，从单一客渡向多种功能服务转变，轮渡公司的工作人员用彩带和绿色植物做了个醒目的临时渡口，改造成了夜游长江的观光码头。目前拥有5艘游轮，主要经营游览观景、娱乐餐饮、休闲茶吧、会务包船、婚礼庆典，团体包船等业务。一艘载客400人的游轮，一般游客也会在200人以上，未来差不多以每一年半增加一艘船的速度扩大规模。
夜色中晶莹剔透的豪华游轮，仿佛浮游的水晶宫，过江不再是一个目的，而成为一个过程，每一个普通的武汉人都能够享受作为风景的长江和两岸。江城水上游，逐渐成为武汉旅游业的一张亮丽名片。, 百拇医药(杨名霞)
老的新华字典里是没有“游轮”这个词的。之前在正规出版物上，所有“游轮”字样都要改成“邮轮”，否则就算错别字。因为最早远行的轮船主要以传送邮件和货物为主，虽然也携带一定数量的旅客，但它只能是“邮”，而非“游”。直到后来，邮轮上的游客被波澜壮阔的大海迷住，产生了航海旅行周游世界的念头，于是邮轮开始承担“游”轮的功能。
通常，邮轮是在国际间运行的，体积、载客量都非常大，当然，它的航期相对比较长，而且价格不菲，其游客定位是很高端的。因其高端，对于大多数人来说，邮轮旅行还是一个略显宏大的梦想。于是，市场便出现了取而代之的“游轮”。
我们姑且可以把游轮理解为小一号的邮轮。它的体积和载客量都比邮轮小，而又比普通的轮船大，航期和价格都适中，非常接近国内普通消费者的需求。本期，介绍的游轮及航线，几近完美地满足了大多数都市人对邮轮旅行的向往。内河游轮与远洋游轮除了船的规模，其他方面几乎完全符合邮轮的高端品质，豪华、舒适、休闲、自主……而其价格，只不过是邮轮的冰山一角。
从航线水域的不同分为涉外游轮和内河游轮。涉外游轮主要面向国际游客营运，内河游轮指在内江流域中航行。以江城武汉为例，不仅有长江和汉江的千回百转，更有大小湖泊的纵横交织，作为云梦大泽的一部分，旧时的武汉人出行多半靠船，故而武汉游轮应运而生。在交通工具远不如今日发达的年代，轮渡在江上架起一座又一座活动的桥梁，把两江四岸紧紧地联系在一起。这就是最早的武汉轮渡。
武汉轮渡的历史可追溯到1900年，一艘“来源号”蒸汽机轮船，开辟了一条从汉口汉江口到武昌汉阳门的渡运市民的航线，揭开了武汉轮渡历史的首页。其后30年间，武汉先后出现7家商办轮渡公司。
轮渡为城市交通发挥了极其重要的作用。上世纪八十年代中期至九十年代中期是轮渡客运高峰时期，它拥有18条航线，40多艘船，每日客流量达几十万人。与此同时，城市的公路桥梁建设迅猛发展，逐渐取代了轮渡的辉煌。新江滩修建以后，许多土码头如今都消失了踪影。
如今武汉轮渡在老粤汉码头拆掉后，重建粤汉码头，从单一客渡向多种功能服务转变，轮渡公司的工作人员用彩带和绿色植物做了个醒目的临时渡口，改造成了夜游长江的观光码头。目前拥有5艘游轮，主要经营游览观景、娱乐餐饮、休闲茶吧、会务包船、婚礼庆典，团体包船等业务。一艘载客400人的游轮，一般游客也会在200人以上，未来差不多以每一年半增加一艘船的速度扩大规模。
夜色中晶莹剔透的豪华游轮，仿佛浮游的水晶宫，过江不再是一个目的，而成为一个过程，每一个普通的武汉人都能够享受作为风景的长江和两岸。江城水上游，逐渐成为武汉旅游业的一张亮丽名片。, 百拇医药(杨名霞)