好生意不靠抢
我所住的小区,共有37幢楼,平均楼高为25层。这些楼的入住率虽还不高,但进进出出小区的人绝对是个庞大的数量。冲着这些人流量,附近不少开三轮摩托车的人会来我们小区门口拉生意。平常我出入都骑电瓶车,因此极少会去乘坐三轮车。每次看到门口停着那么多三轮车,我就在想:当有顾客出现时,这一个个三轮车车夫会不会因为抢生意而闹得面红耳赤?另外,最靠近保安亭旁边的地方是停放三轮车的最佳位置,这个位置每天都是谁在占着?占着的车夫,岂不要比别人多赚很多钱?
近日家里来了一拨亲戚朋友。昨天下午,亲戚朋友们散去,我送他们去车站。在小区门口,我以为我们一出现,三轮车车夫就会围堵过来。没想到,只有排在保安亭旁的第一、第二、第三这三个车夫围过来问我们要去哪里。我以为他们会漫天要价,没想到,他们只出了一辆10元的价格,并且表示一辆车能坐得下3~4个人。要知道,在这里打的到车站,每辆车至少20元;坐公交车虽便宜,但站點离小区较远,得步行很长一段时间。所以相比较而言,10元一辆三轮摩托车的性价比非常高。
亲戚朋友们三四个一组上车了,就只用了那三辆三轮摩托车。我正要转身回家,最和谐的一幕出现了:那三辆三轮车开走后,后面的三轮车夫一起动了起来——他们手推各自的三轮车,让整个三轮车队伍往前挪了三个位置!
突然之间,我就明白了三轮车夫们平常是怎样做生意的。他们每天非常有序地将车停放在小区门口,一有顾客来,排在首位的三轮车夫先接单,有多的顾客,第二、第三个三轮车夫就接着上。后面的车夫们不急不躁,他们三三两两在聊天、下棋,从不上前抢生意,因为排在前面的车夫开车走后,他们的车自然而然就往前挪步,下一单生意,就轮到他们了。而送完顾客回来的那些车夫,又接着队伍的尾巴排进去。
如此良性循环,车夫们个个都有活拉。顾客多时,他们一起多赚,顾客少时,他们虽然一起少赚,但能凑在一起聊天、下棋,也无比惬意。相比于外面那些见一个顾客就三五人一齐上前围住、个个喊着“坐我的车吧,我车便宜”的车夫们,这个队伍的车夫干活时要和谐、轻松许多。而因为三轮车队伍和谐、要价合理,小区里的居民都很乐意坐他们的车出行。
今早我找个车夫稍微问了下他的收入。车夫告诉我,他排在小区门口每天轻轻松松就能赚到百余元。有时遇到顾客多的,能赚200~300元。而这个收入,绝不比靠“抢顾客”的车夫的收入低。
我一直以为,做生意如果多抢、多主动争取,效果一定比较好。可小区门口那些三轮车夫的行为告诉我:好生意不一定非得靠抢,有时,和谐亦是经营之道。, 百拇医药(张珠容)
近日家里来了一拨亲戚朋友。昨天下午,亲戚朋友们散去,我送他们去车站。在小区门口,我以为我们一出现,三轮车车夫就会围堵过来。没想到,只有排在保安亭旁的第一、第二、第三这三个车夫围过来问我们要去哪里。我以为他们会漫天要价,没想到,他们只出了一辆10元的价格,并且表示一辆车能坐得下3~4个人。要知道,在这里打的到车站,每辆车至少20元;坐公交车虽便宜,但站點离小区较远,得步行很长一段时间。所以相比较而言,10元一辆三轮摩托车的性价比非常高。
亲戚朋友们三四个一组上车了,就只用了那三辆三轮摩托车。我正要转身回家,最和谐的一幕出现了:那三辆三轮车开走后,后面的三轮车夫一起动了起来——他们手推各自的三轮车,让整个三轮车队伍往前挪了三个位置!
突然之间,我就明白了三轮车夫们平常是怎样做生意的。他们每天非常有序地将车停放在小区门口,一有顾客来,排在首位的三轮车夫先接单,有多的顾客,第二、第三个三轮车夫就接着上。后面的车夫们不急不躁,他们三三两两在聊天、下棋,从不上前抢生意,因为排在前面的车夫开车走后,他们的车自然而然就往前挪步,下一单生意,就轮到他们了。而送完顾客回来的那些车夫,又接着队伍的尾巴排进去。
如此良性循环,车夫们个个都有活拉。顾客多时,他们一起多赚,顾客少时,他们虽然一起少赚,但能凑在一起聊天、下棋,也无比惬意。相比于外面那些见一个顾客就三五人一齐上前围住、个个喊着“坐我的车吧,我车便宜”的车夫们,这个队伍的车夫干活时要和谐、轻松许多。而因为三轮车队伍和谐、要价合理,小区里的居民都很乐意坐他们的车出行。
今早我找个车夫稍微问了下他的收入。车夫告诉我,他排在小区门口每天轻轻松松就能赚到百余元。有时遇到顾客多的,能赚200~300元。而这个收入,绝不比靠“抢顾客”的车夫的收入低。
我一直以为,做生意如果多抢、多主动争取,效果一定比较好。可小区门口那些三轮车夫的行为告诉我:好生意不一定非得靠抢,有时,和谐亦是经营之道。, 百拇医药(张珠容)