而且，在美国安全运输委员会的建议下，海岸警卫队在每年风暴集中的11月份，都会对这里航行的船只进行集中的安全检查。

    政府作出的改变还不止于此。尽管对沉船到底因何沉没至今仍然争论不休，但对于北美大湖运输协会等机构提出的，蒸汽船可能触浅滩而沉没的说法，政府立即下令所有1600吨以上的商船都必须在两年之内配备测深仪。

    除此之外，在卡尔·布莱德利号等船舶失事后，海岸警卫队就要求每艘船必须携带救生筏，而且教会船员如何使用救生设备。但是，政府在费兹杰罗号失事之后的调查中才发现，原来所有的公司都只是把使用须知贴在墙上，11月10日的那个晚上，“没有任何船员知道如何使用船上的两个救生筏。”

    于是，管理部门再次严苛要求船上配备救生设备，而且提升了对救生设备的要求 ......