十几个小时后，人们找到埃德蒙德·费兹杰罗号时，几乎不敢相信自己的眼睛。

    1975年11月10日晚上7点，正在苏必利尔湖上运输作业的这艘美国货轮，被报告在雷达上消失。直到第二天早上8点，人们才在水面上发现一个受损严重的救生船残骸，上面保留着“埃德蒙德·费兹杰罗1号”字样。

    除了一些类似的船体残骸，水面上再也看不到这艘全长222米，宽23米的巨无霸的踪影，29名船员全部丧生，没有一具尸体被打捞上来。断成两截的船体，四天后才在160米深的湖底被发现。

    大风，是造成费兹杰罗号沉没的最主要原因。事故发生那天，水面上的持续风力在每小时93公里左右，最高时甚至达每小时130～139公里。

    实际上，从五大湖通航以来，狂风都是船长们必须严肃对待的问题。当地一些从海上归来的船长说，他们“宁愿在大西洋上航行也不愿在这里和风暴斗争。”根据一位历史学家的统计，这里有历史记录的597次沉船事故中，120多例发生在风暴高发的11月份。

    但费兹杰罗号的沉没，是其中最著名的一次，有人甚至称它“仅次于泰坦尼克号的沉没”。负责国内港口及水路安全的美国海岸警卫队，对这一事件展开了当时投入精力最大耗时最长的调查，并对内河航运规则作出一系列改变 ......