摘要：关注社会生活各个领域中的人因问题，推动人因工程学的研究与应用，不仅能够有效地实现经济活动中的民生价值，而且能够有效地带动广泛的技术革新，创造新的效益增长点。人因工程学是心理学应用的重要实践领域，它需要心理学利用各种实验与测评技术，研究各种工场与“人—机—环境”系统中人的认知、情绪与行为，为前瞻性设计提供基础数据和理论。

    关键词：民生经济；以人为本；人因工程学；效益/投入分析

    刚刚跨进2013年，我国的交通管理就遇到一件尴尬事：作为公安部颁布的正式生效的新交通法规中“闯黄灯罚分”的规定在全国各大城市“搁浅”。问题出在哪里呢？很简单，这一规定缺少了基本的人因考量!驾驶人员行至路口是否作出停车准备，是需要以红灯是否即将出现的预判断为条件的。以往的黄灯信号或秒数显示，都是为形成这一预判断进而决定是否减速、停车而设计的。从人的心理过程来讲，这种预判断是必须的。交通法规制订前也必须去研究在各种交通环境中不同车辆驾驶人员的认知、情绪与行为，才能做好相关的设计与管理。

    人因工程学(Human-Factor Engine-ering)或说人因学，就是研究如何设计最适合人的新环境，做到“以物就人”的学科：考虑“人的因素”在先，追求前瞻设计。

    一、民生经济学中的“人因”理念

    追溯本意，经济学乃经世济民的学问。从经济学的角度研究民生，追求公众生活幸福，反映了经济学的核心价值取向，因此，有的学者把民生经济学看成是一门民生幸福经济学[1]。民生经济学视域中凸显的是“人的因素”或“人因”理念。这里的“人因”理念，有宏观和微观两个层面。宏观层面是指国家经济政策导向对民生的关注；微观层面是指对与公众幸福息息相关的安全、舒适、审美和工效问题的关注，在进行各种工程设计与环境建设的过程中，充分地研究和考虑人的因素，营造和谐的工作和生活环境，这就是人因工程学的任务。人因工程学不仅能有效推动民生经济，而且会带来巨大的经济效益，形成新的经济增长点。

    举例来说，全国交管部门开展的酒后驾车整治专项工作取得了明显成效，在保障社会和谐和市民生命财产安全方面作出了重要贡献。心理学的研究表明，“酒精在脑神经系统达到一定浓度时，中枢神经系统逐渐迟钝，对周围情况变化的反应速度大大下降”[2]，动作的准确性也会下降，所以整治酒后驾车是非常必要的。在如何尽量避免和减少酒后驾车带来的严重后果方面，除加强交通管理外，还可以从车辆设计与生产环节着手。科技发展到今天，设计出能减少上述交通事故损失的技术方案并不难。针对一般酒后驾车失控的情况，可以开发和加载自动预警和刹车装置 ......