刘景怡等

    摘要

    交通警示是指用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，其呈现方式主要为文字类、图片类和图文结合类。研究以120名青年人为被试，探讨了民众对三种交通警示标识的记忆效果。结果发现，民众对不同类型交通警示标识的记忆效果存在显著差异，具体表现为：(1)自由回忆成绩上，图片类交通警示的成绩最好，图文结合类次之，文字类的成绩最差；(2)再认反应时上，图片类交通警示标识的再认时间最短，图文结合类警示标识的再认时间最长；(3)再认正确率上，图片类交通警示标识的再认正确率最高，文字类警示标识的再认正确率最低。结果表明，民众对图片类交通警示标识的记忆效果优于图文结合类和文字类。

    关键词交通警示类型；记忆；自由回忆；再认

    分类号B849

    1问题的提出

    城镇化进程的加快和私家车数量的剧增，使得交通问题成为城市管理的重要问题之一。城市路网布局日益复杂，特殊时段车流量大，以及民众对于交通指挥人性化要求等原因，促使交通警示的形式和内容不断调整和更新。交通警示是指用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。交通警示设置的目的是为了让民众更快速、准确地理解并记忆，最终影响交通行为，提高出行效率。虽然这些交通警示给民众提供了更多更全面的道路信息，但有时民众并不能在短时间内理解和记忆这些交通警示，这为交通事故埋下了隐患。

    在交通警示的呈现方式中，最早出现的是文字类交通警示语，这些交通警示语语气往往比较威严，禁令性较强，如“黄线范围内禁止停放各种车辆”。二十世纪九十年代以后，交通警示语从命令式语言向礼貌语言发展，以一种友好缓和的语气向人们传达交通信息，比如“没有红灯的约束，哪有绿灯的通行？”(沈晓静，1999)。1986年，国家交通部门发布了《道路交通标识和标线》的国家标准(GB 5768-86)，后又经1999年和2009年两次修订。2009年的修订版《城市公共交通标识》明确提出以图形和艺术表达的方式呈现警示信息 ......