武秀昆

    发展我国航空医疗事业所要把握的原则与路径探讨

    武秀昆

    【摘要】任何事物发展都有一个从无到有、从小到大的渐进过程，发展我国的航空医疗事业也同样如此，如何发展是一个非常复杂甚至非常艰难的实践历程。科学构建具有中国特色的航空医疗救援体系必须要有政策支持、战略思维、科学规划、资金投入、人才培养、队伍建设、运行机制、规范作业、试点先行和经验积累等。文章就推进我国航空医疗事业发展提出了“借鉴学习博采众长，座谈交流集思广益，出国考察开阔眼界，全面规划分期实施，有的放矢突出重点，筑巢引凤借力发展”的基本原则与工作路径。

    【关键词】航空医疗；发展原则；路径研究

    作者单位:467000平顶山市急救指挥中心

    航空医疗作为通用航空的重要组成，其所具有的无与伦比的优越性毋庸置疑。无论是年代久远的唐山大地震，还是记忆犹新的汶川特大地震，航空应急救援与航空医疗救护都给人们留下了极为深刻的印象。时至今日，航空医疗救援救护已成为应对突发事件和开展救死扶伤最有效的乘载与运输手段，插上翅膀的白衣天使将因雷厉风行，卓有成效，在“召之即来，来之能救”中成为更有现实意义的人间天使。

    尽管构建航空医疗救援体系是梦寐以求的理想与追求，但如何把理想变为现实却是一个非常复杂甚至非常艰难的渐进过程。毫无疑问，必须要有战略思维才能做好顶层设计和建设规划，需要集思广益和科学论证才能明确发展方向及路线路径，只有通过以点带面，点面结合才有可能稳中求好，好中求快地向前发展。根据我多年来的所见所闻及经验体会，就推进我国航空医疗事业发展提出所要把握的基本原则与工作路径进行探讨，其思路供大家在实践中参考。

    1 基本原则与工作路径

    1.1通过借鉴学习博采众长

    前事不忘，后事之师。在我国除军航、民航外，隶属政府序列的航空专业队伍主要有3支，按组建时间依次为国家林业局森林公安局(森林防火办公室)航空护林处下辖的北方和南方两个航空护林总站及所属机构队伍，交通运输部救助打捞局飞行调度中心所属的4个救助飞行队，公安部装备财务局警用航空管理办公室管辖的各省市警务飞行队。其中，国家林业局自1952年12月开始创建北方航空护林总站，1961年又开始组建南方航空护林总站的前身西南航空护林总站，发展到目前已拥有两个航空护林总站、22个航空护林站和数十个季节性航空护林基地，最多时拥有托管和租用的各类航空器108架；交通部在历经45年之久组建庞大的海上船舶救助打捞队伍的基础上，从1996年7月起开始在上海成立筹建办直到2001年3月建立东海第一救助飞行队 ......